勞斯萊斯幻影標(biāo)志的歷史演變過(guò)程是怎樣的

勞斯萊斯幻影標(biāo)志有著豐富的歷史演變。

其平面車標(biāo)是兩個(gè)“R”重疊，這代表了創(chuàng)始人勞斯和萊斯兩人姓名的首字母，象征著融洽和諧的關(guān)系，鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上部，與著名的“飛天女神”雕像相呼應(yīng)。

關(guān)于“飛天女神”標(biāo)志的產(chǎn)生有兩種說(shuō)法，一是取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊有兩千年歷史的勝利女神雕像，二是以《汽車畫(huà)報(bào)》漂亮職員約翰遜的女友艾莉諾·索恩頓為模特設(shè)計(jì)雕琢。

勞斯萊斯幻影的發(fā)展并非一蹴而就。第一代幻影誕生于 1925 至 1931 年，共生產(chǎn) 3512 輛，2269 輛在英格蘭生產(chǎn)，1240 輛在美國(guó)生產(chǎn)。兩地生產(chǎn)的幻影規(guī)格不同，美國(guó)的用三速變速箱，軸距 3721 毫米，油表在儀表盤(pán)上；英格蘭的用四速變速箱，軸距 3823 毫米，油表在油箱上。第一代幻影采用 7.7 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門頂置，車頭最初是鐵制材料，1928 年換成鋁制。

第二代幻影于 1929 至 1936 年生產(chǎn)，共 1680 輛。相對(duì)第一代，它更新了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是 7.7 升直列六缸，但氣缸蓋改進(jìn)，變速器仍是四速手動(dòng)直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤(pán)方面，前后懸架都用半橢圓形彈簧，車身更低，操控性更好，還制造了軸距更短的 Continental 版本。

勞斯萊斯汽車公司由天才機(jī)械工程師 Henry Royce 和最早的英國(guó)汽車經(jīng)銷商之一 Charles Rolls 共同創(chuàng)立，起初還為名字糾結(jié)，最終定為 Rolls-Royce。1904 年曼徹斯特試車最早的三輛之一，1907 年巴黎汽車博覽會(huì)上展出強(qiáng)制潤(rùn)滑、6 缸 7L 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 36KW、最高時(shí)速 110km/h、金色鐘頂形散熱器、馬車走入式車門的車型，后命名為銀魂 Sliver Ghost，1913 年銀魂完成阿爾卑斯實(shí)驗(yàn)之旅，以出色舒適性和可靠性被稱“世界上最好的汽車”，1925 年銀魂退出，幻影取而代之。