雪佛蘭科帕奇 3.2 與同級別車型相比有何競爭優(yōu)勢？

雪佛蘭科帕奇 3.2 與同級別車型相比具有不少競爭優(yōu)勢。

首先是動力方面，它搭載 3.2 升發(fā)動機(jī)，這是同級別對手如 CR-V、RAV4 等所不具備的。這臺發(fā)動機(jī)由澳大利亞霍頓開發(fā)，輸出 230 馬力，峰值扭矩 297N·m，從靜止加速到 100km/h 用時(shí) 10.3 秒，日常使用完全夠用。

剎車性能出色，只需 41 米左右就能停穩(wěn)，平均剎車距離 41.5 米。

內(nèi)飾上，全黑內(nèi)飾搭配亞光銀和暗紋拉絲飾板，營造出運(yùn)動氛圍。方向盤集成定速巡航和音響控件，使用方便，只是真皮材質(zhì)手感欠佳。中控臺做工不錯，面板控制觸感細(xì)膩，提升檔次感。

儲物空間方面，前排設(shè)計(jì)較為合理，有多處實(shí)用的儲物盒，如駕駛者左手邊、中控臺上下兩端等，但副駕駛腿邊網(wǎng)兜實(shí)用性不強(qiáng)，中央扶手下層開口較小。后排儲物能力相對不佳，第二排儲物設(shè)計(jì)存在沖突。

乘坐空間上，第一排頭部空間出色，周邊配置齊全。第二排乘坐空間較局促，副駕駛座椅可完全向前放倒增加靈活性。第三排座椅適合兒童，基本乘坐空間能保證。后備廂空間變化靈活，二、三排座椅放倒后容積可擴(kuò)展到 930L，副駕駛座椅椅背放平，車廂最大縱深可達(dá) 2680mm。

與現(xiàn)代新勝達(dá) 2.4L 相比，科帕奇底盤專業(yè)，通過性和多路況適應(yīng)性良好。智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動分配驅(qū)動力，新勝達(dá)則是轎車底盤，四驅(qū)模式需人為判斷鎖止。科帕奇 2705mm 長軸距和 7 人座配置創(chuàng)造靈活多變空間，載重能力達(dá) 635kg，新勝達(dá)滿載時(shí)懸架支撐不足影響通過性。

科帕奇 3.2L V6 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，新勝達(dá) 2.4L 發(fā)動機(jī)動力相對較弱。安全性能上，科帕奇裝配實(shí)用的 ARP 電子防翻滾系統(tǒng)，美系 SUV 傳統(tǒng)優(yōu)勢明顯。