攬勝運動版 2014 的動力系統有什么特點?

2014 款攬勝運動版的動力系統特點顯著。

它搭載 3.0L V6 機械增壓發動機,最大功率 250Kw,最大扭矩 450Nm,能替代現款 5.0L 自然吸氣發動機。

還有 5.0 升 V8 機械增壓汽油發動機可選。傳動系統用的是 ZF 8 速手自一體變速箱,有自動起停系統,能省油減排。

變速箱后有強大的多路況選擇系統,包含多種模式。前后懸掛是空氣懸掛,配合第二代地形反饋系統,越野性能出色。

第二代自動全地形反饋適應系統能自動選地形模式,車輛控制和穩定性強,減少車身傾斜,提高轉向靈敏度。配合第五代空氣懸掛系統,車身高度變化可達 185mm,通過性好。

3.0T V6 機械增壓發動機動力輸出較強,發動機聲音讓人自豪,3500 轉時有強烈推背感。掛 S 檔動力強,地板油動力足。雖車身重,3.0 排量帶動車輛有點難度,但整體動力夠用,爆發力和反應不錯。

5.0 升 V8 機械增壓汽油發動機,最大功率達 510 馬力,峰值扭矩 740 牛·米,搭配 8 速自動變速器,換擋平順迅速,全時四驅系統確保各種路況下抓地力和操控穩定性。

還有 TDV63.0 升雙渦輪柴油發動機,實現全球同步上市。全系傳動匹配 8 速手自一體變速。

總之,2014 款攬勝運動版動力系統強大,能滿足不同需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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