嵐圖汽車第 10 萬(wàn)輛整車下線的質(zhì)量如何保障？

嵐圖汽車第 10 萬(wàn)輛整車下線，其質(zhì)量保障主要有以下幾個(gè)方面。

首先是先進(jìn)的生產(chǎn)制造體系，嵐圖自建工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)的世界級(jí)數(shù)字工廠，擁有五大智造車間，具有年產(chǎn) 15 萬(wàn)輛的整車生產(chǎn)能力，自動(dòng)化、柔性化、智能化、綠色化的生產(chǎn)制造體系在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，也為產(chǎn)品品質(zhì)提供了充分保障。

其次是嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，嵐圖獨(dú)設(shè)精致質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，138 項(xiàng)可量化評(píng)價(jià)的管控項(xiàng)目，能讓用戶獲得最完善的產(chǎn)品體驗(yàn)。還有極為嚴(yán)格的 VES 整車評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，超過(guò) 500 項(xiàng)檢查項(xiàng)目，整車下線檢測(cè)擁有主流造車新勢(shì)力中最長(zhǎng)、種類最多、技術(shù)條件最嚴(yán)苛的廠內(nèi)道路檢測(cè)。

在三電檢驗(yàn)方面也很嚴(yán)格，從驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、電池包總成，到電機(jī)控制器、高壓線束等全覆蓋檢測(cè)，位居行業(yè)先進(jìn)水平。

此外，嵐圖在產(chǎn)品研發(fā)與車型布局上也下了很大功夫，前兩年注重沉淀，用 3 年完成了 SUV、MPV 和轎車三大品類的全線布局，技術(shù)路線上采取純電動(dòng)和增程式兩線并進(jìn)。

在智能化方面，不斷推陳出新，通過(guò)引入先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，提升車輛的自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)能力。

而且嵐圖始終堅(jiān)持品質(zhì)至上的原則，從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)工藝控制，再到質(zhì)量檢測(cè)與售后服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控。

另外，嵐圖汽車還積極響應(yīng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略，走向全球，這也對(duì)其質(zhì)量提出了更高要求，促使嵐圖不斷提升品質(zhì)。

總之，嵐圖汽車通過(guò)一系列的舉措，有效保障了第 10 萬(wàn)輛整車下線的質(zhì)量。