科威特高溫烤化汽車的現象是從什么時候開始出現的？

科威特高溫烤化汽車的現象并不是真正因為太陽高溫直接導致的。

網上流傳的科威特汽車被烤化的消息，其實存在誤解。被認為烤化的汽車，實際上是因附近建筑火災導致，并非太陽暴曬的結果，且這一情況并非發生在科威特。

科威特屬于熱帶沙漠氣候，盛夏氣溫飆升到 45 度以上較常見，曾經還記錄到 54.0 度的亞洲可靠最高氣溫紀錄。

但這次所謂“73 度高溫烤化汽車”，測量方法不嚴謹，數據不標準。新聞報道中的“73 度高溫”指的是把測溫計暴曬在陽光下測出的溫度，可能只是太陽暴曬下物體表面的溫度。

而氣象站測量氣溫有明確標準，需在離地 1.5 米高的通風、遮光的百葉箱中，由溫度計測量，科威特一處氣象站數據顯示，這段時間最高氣溫在 48 度上下，并非“73 度”那么極端。

雖然這次汽車不是被太陽直接烤化，但 50 度左右的高溫還是存在的。今年北半球大氣環流不穩定，異常能量的傳遞可能影響我國，需要提高警惕。