凱迪拉克 xt5 操控性能好不好？

凱迪拉克 XT5 的操控性能那是相當好。

轉向精準，方向盤手感輕盈，運動模式下轉向阻尼也只是稍加重，大多數人都能輕松駕馭。彎道時側傾控制出色，讓人信心滿滿。

動力上，搭載四缸 2.0T 發動機 + 48V 輕混系統，1500rpm 就進入峰值扭矩輸出平臺，輸出平順，渦輪介入無突兀感，城市起步加速、快速路超車都輕松。

底盤調校細膩，前麥弗遜后五連桿獨立懸架結構，懸架控制臂用更多液壓襯套，過濾小顛簸質感好。高配的蜂鳥 max 底盤，有 rtd 電子實時阻尼可調懸架，每秒 500 次偵測路面調整減振阻尼，支撐性和舒適性平衡佳。

制動用 Brembo 高性能對向六活塞制動系統，剎車腳感線性，高速或緊急制動有信心。底盤抬高 14mm，過溝坎更從容。高配版蜂鳥 MAX 底盤配矢量四驅系統，分動器里可分離機構，80km/h 低扭矩請求能和后橋傳動斷開，兩驅跑省油。矢量四驅系統能實現前后橋解耦提升燃油經濟性，還能單獨控制左右后輪動力，增強彎道操控和單輪脫困能力。減震系統濾振好還保留路感，連續彎道和急轉彎懸掛支撐足，車身姿態穩。

總之，凱迪拉克 XT5 操控優秀，能給駕駛者很棒的體驗。它還搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大馬力 250，最大扭矩 400，配八檔手自一體變速器，百米加速 8.1 秒，綜合油耗優秀，駕駛有推背感。新增豪華型四驅蜂鳥版，售價 38.27 萬元，搭載蜂鳥底盤科技，降低崎嶇濕滑路面影響，提升操控性。

外觀延續家族設計，大尺寸盾形進氣格柵，熏黑處理，有鍍鉻元素點綴，閃電日行燈和全 LED 直列式飛翼尾燈，前包圍三段式設計，有導流槽和進氣口。車身側面魁梧大氣，腰線貫穿式設計。

內飾中控臺大面積皮質包裹有縫線工藝，豪華感強。8 寸中控屏功能簡潔明了，操控流暢。

安全性上，全系標配多種氣囊和胎壓顯示等功能。車長 4813mm，寬 1903mm，軸距 2857mm，車內空間寬敞，后排腿部不局促，天窗提供更好視野和感光度，后備箱裝載能力不錯。輕混 2.0T 四驅鉑金型發動機動力上乘，官方實測零百加速 8.3S。