半坡起步用手剎和腳剎的技巧有何不同?

半坡起步時,手剎和腳剎的技巧確實有所不同。

手剎起步,駕校通常這么教:先松離合到半聯動,等發動機轉速下降、車身抖動,這時驅動輪已有部分動力,松手剎再給油松離合就行。新手按部就班做能很快掌握,老司機則能一下松到位并完美配合油離瞬間起步。

腳剎起步,老司機在一般坡道常用,松開剎車車因慣性不會立馬溜車。但腳剎起步有難度,需同時踩油門和剎車,配合不好易溜車或熄火。車輛怠速大可不踩油門,但要半離合,控制不好也會溜車或熄火。

手剎的優點是容易控制,不會造成車輛熄火,缺點是制動效果差,陡坡易溜車。腳剎在陡坡適用,但起步需技巧,磨損離合器可能多些。

新手適合手剎,老司機習慣腳剎,覺得更穩妥安全。比如科目二中手剎起步,坡上停車后,腳剎踩住,離合踩住,拉緊手剎,松手剎前轟油門,保持油門抬離合到發動機聲音安靜,雙腳不動放手剎。半聯動法不用手剎,腳剎踩住慢抬離合到車身抖動,再松剎車點油門。

總之,半坡起步用手剎起步慢但穩妥,腳剎起步快但難度大,離合器磨損可能多。陡坡最好用手剎,一般坡度看個人習慣。

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