進(jìn)口汽車優(yōu)惠幅度受哪些因素影響？

進(jìn)口汽車優(yōu)惠幅度主要受以下因素影響。

首先是市場競爭加劇，如今汽車市場各品牌競爭激烈，都想多賣車占更多份額，所以有些進(jìn)口汽車會(huì)通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。

其次是成本降低，科技進(jìn)步使汽車生產(chǎn)成本不斷下降，進(jìn)口汽車廠商為保持競爭力會(huì)選擇降低售價(jià)。

還有匯率波動(dòng)，若人民幣升值，進(jìn)口汽車價(jià)格相對(duì)下降，反之則升高。

另外，平行進(jìn)口車的優(yōu)惠幅度因車型、配置、進(jìn)口地等而異，通常比中規(guī)車價(jià)格低 10 到 20 個(gè)百分點(diǎn)，像 100 萬的中規(guī)車，平行進(jìn)口車可能 80 多萬能拿下，因?yàn)槔@過各級(jí)經(jīng)銷商環(huán)節(jié)省去不少中間成本，但像熱門車型平行進(jìn)口價(jià)格優(yōu)勢可能不明顯，且其價(jià)格還受關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等稅費(fèi)影響。

再者，汽車關(guān)稅下降也會(huì)影響進(jìn)口車價(jià)格，比如關(guān)稅從 25%下調(diào)至 15%，100 萬的進(jìn)口車售價(jià)有望降低約 8 萬元。

最后，進(jìn)口車進(jìn)貨成本相對(duì)固定，優(yōu)惠空間較小，不像合資車型能通過控制供應(yīng)商采購成本等方式有較大優(yōu)惠空間。