進(jìn)口寶馬3系的動力性能在同級別中處于什么水平？

進(jìn)口寶馬3系的動力性能在同級別中處于出色水平。

不同年份和車型的動力配置有別。

像2012款325i MT典雅型，2.5L L6發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，扭矩250牛·米，配6擋手動變速箱。

2014款328i M運(yùn)動型，2.0T L4發(fā)動機(jī)，功率245馬力，扭矩350?！っ祝C合油耗6.7L/100km，配8擋自動變速箱。

2013款改款335i xDrive，3.0T L6發(fā)動機(jī)，功率306馬力，扭矩400?！っ?，綜合油耗8.2L/100km，配8擋自動變速箱。

實(shí)際駕駛中，車主反饋不錯。四驅(qū)開起來扎實(shí)，路感好，轉(zhuǎn)向靈活，操作靈敏。市區(qū)動力夠用，運(yùn)動模式加速超車好用。精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和精細(xì)路況反饋能帶來運(yùn)動激情。

和奔馳C級比，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，多種動力調(diào)校，加速出色，330i車型零百加速5.9秒左右，起步和中后段加速動力強(qiáng)，推背感明顯，高速動力儲備足，超車輕松。

發(fā)動機(jī)用了集成式排氣歧管、雙渦管增壓等技術(shù)，減少渦輪遲滯，燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性好。

2.0T寶馬3系進(jìn)口自動版5座動力也強(qiáng)，匹配8擋自動變速箱，懸架是前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架。

網(wǎng)友說寶馬3系是中級車操控標(biāo)桿，2.0T動力城里夠用，5.9秒的0-100足以日常使用。

在同價位同級別中，寶馬3系發(fā)動機(jī)動力參數(shù)上乘，官方實(shí)測零百加速6.3秒。主被動安全配置齊全。

相比沃爾沃S60、奧迪A4L，寶馬3系有寬度、軸距、接近角優(yōu)勢，通過性和舒適度好。

320配備2.0T 156馬力發(fā)動機(jī)，325配備2.0T 184馬力發(fā)動機(jī)，330配備2.0T 245馬力發(fā)動機(jī)，全系8擋手自一體變速箱，最高車速222 - 250km/h，百公里加速6.3 - 9秒，百公里綜合油耗6.9 - 7.3升，高配動力優(yōu)秀但油耗高些。

底盤前置后驅(qū)，配前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨(dú)立懸架，四輪通風(fēng)盤剎制動。

像寶馬3系和雷克薩斯ES200，馬力值相近，但寶馬3系動力澎湃，因?yàn)槠?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量增加，爆發(fā)力強(qiáng)，扭矩值高，達(dá)300Nm，而雷克薩斯ES200是2.0L自吸，進(jìn)氣壓力有限，扭矩值僅208Nm。