轎車強制報廢條件是否會隨政策變化？

轎車強制報廢條件會隨政策變化。

家用小轎車沒有強制使用年限，但里程超 60 萬公里會被引導報廢。不同地區年審標準不同，要了解當地規定。

2024 年汽車報廢政策取消 15 年強制報廢年限，引入行駛里程標準。

汽車報廢分強制和自愿兩種，強制報廢針對使用年限或安全、環保不達標車輛，比如小微型出租客運汽車使用 8 年強制報廢，公交客運汽車 13 年，年審連續 3 次未通過也強制報廢。自愿報廢是車主主動選擇。

我國私家車平均使用壽命約 10 年，新規取消年限但有嚴格規定，私家車注冊 15 年后每年檢驗 2 次，20 年以上每年 4 次。年檢有細致規定，動力檢驗時底盤輸出功率有要求。一個檢測周期內不達標將強制報廢，動力檢測項目取代油耗項目。

各類機動車行駛里程報廢標準不同，小微型出租客運汽車行駛 60 萬千米等。

汽車報廢需滿足達到強制報廢標準、發生重大事故無法修復、車主自愿這幾種條件。

個人車輛報廢要準備機動車登記證書、行駛證、所有人身份證明、共有財產需共有人同意證明。

只要車能通過年檢，性能指標達標，理論上想開多久開多久，但一般私家車使用 8 - 10 年較合理，保養好開得少開 15 年也沒問題。

從工程角度看，行駛里程反映汽車損耗狀況，年跑 5000 公里的私家車和年跑 12 萬公里的出租車損耗程度不同。