轎車盤式制動器的工作原理是什么

轎車盤式制動器的工作原理主要是利用一系列組件間的相互作用，通過摩擦力來實現車輛的減速和停車。

其主要部件包括制動盤、制動鉗、制動片和制動液。制動盤通常安裝在車輪輪轂上，與車輪一起旋轉，多由鑄鐵或復合材料制成，有良好散熱性能。

制動鉗固定在車輛轉向節或懸掛系統上，內部有活塞和制動片。當駕駛員踩下制動踏板，制動液通過液壓系統被推送到制動鉗。

制動鉗內的活塞在液壓作用下推動制動片，使制動片緊緊夾住旋轉中的制動盤。制動片由摩擦材料制成，如石棉或陶瓷材料，與制動盤接觸產生摩擦力。

在制動過程中，油液被壓入內、外兩輪缸中，活塞在液壓作用下將兩個制動塊壓緊制動盤，產生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產生微量的彈性變形。當放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。矩形橡膠密封圈不僅起到密封作用，還能使活塞回位和自動調整間隙。

如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大，制動時密封圈變形達到極限后，活塞仍可繼續移動，直到摩擦片壓緊制動盤。解除制動后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標準值。

盤式制動器的優點眾多，比如散熱快，能避免連續制動時過熱；制動效果穩定，確保車輛在各種情況下都能有效減速；維護方便，易于檢查和更換部件。正因如此，它在轎車上得到了廣泛應用。