大眾旗下的汽車品牌哪些采用了新能源技術(shù)？

大眾旗下采用新能源技術(shù)的汽車品牌眾多。

輝昂 GTE 是其中之一，采用全新前包圍更運(yùn)動，搭載與奧迪 A6L e-tron 相同的混動系統(tǒng)，由 2.0T 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，綜合最大輸出功率 245 馬力，配 8 速 Tiptronic 變速箱。

途觀有新能源車型，插電混動版基于 Tiguan GTE 概念車打造，純電續(xù)航 50 公里，百公里油耗 1.9L，百公里加速 8.1 秒。途觀 PHEV 搭載 1.4T 發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng)，提供四驅(qū)車型。

朗逸 PLUS 純電動車型命名為“e-LAVIDA”，外觀和新款朗逸 PLUS 基本一致，充電口在加油口位置，最早于 2018 年發(fā)布，2019 年一季度上市。

高爾夫 GTE 是大眾較早的新能源車，定位插電混動轎車，動力系統(tǒng)由 1.4T 發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，動力性能超過現(xiàn)款高爾夫 GTI。

途銳 GTE 是 T-Prime GTE 插電混動版，與新途銳同臺銷售，以進(jìn)口車身份在國內(nèi)銷售，混動模式下百公里油耗 2.7 升，純電模式行駛 50km，混動加速至百公里時速僅需 6 秒，極速 222 公里/小時。

途觀 L PHEV、帕薩特 PHEV、探岳 GTE Concept、邁騰 GTE Concept、輝昂 GTE、蔚攬 GTE、途銳 PHEV 等采用插電式混合動力技術(shù)。

純電動方面，高爾夫“e-GOLF”與朗逸 plus“e-LAVIDA”是代表，雖然續(xù)航里程未突破 300 公里，但零排放、低噪音和低維護(hù)成本是優(yōu)勢。

大眾 ID.3 基于 MEB 平臺打造，有 5 種車身顏色。還有大眾 ID.4X、ID.4CROZZ、ID.6X、ID.6CROZZ、寶來、高爾夫純電、朗逸純電等電動車型。

大眾汽車首款純電動轎車 ID.7 將于 2023 年內(nèi)交付，基于 MEB 平臺，采用空氣動力學(xué)設(shè)計。

奧迪 Q6 e-tron 是奧迪基于 PPE 平臺和全新電子架構(gòu)打造的產(chǎn)品。保時捷也有電氣化車型，如 Mission X 及新款 Cayenne E-Hybrid Coupé。