江淮和悅的操控性好不好

江淮和悅的操控性很好。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。

懸掛系統(tǒng)在舒適性與穩(wěn)定性間達(dá)到平衡，過彎和應(yīng)對(duì)顛簸路面表現(xiàn)出色。

車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤部與英國蓮花專家合作調(diào)校出舒適性佳的懸架，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架，并裝配四邊形副車架和橫向穩(wěn)定桿，提升駕乘舒適性和操縱穩(wěn)定性。

車主對(duì)操縱穩(wěn)定性滿意度高，如直線、彎道、濕滑路面行駛方向穩(wěn)定性的積極評(píng)價(jià)率都不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，最初發(fā)動(dòng)機(jī)有不足，后來換裝的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性能獲多數(shù)車主積極評(píng)價(jià)。

配置上，和悅 A30 采用多項(xiàng)高端配置提升操控性，動(dòng)力系統(tǒng)出色，有多種擋位選擇，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定。

懸架系統(tǒng)中，前麥弗遜懸架保障車內(nèi)大空間，操縱穩(wěn)定性高，能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，抓地力強(qiáng)，吸收振動(dòng)能量，提高舒適性。

后雙連桿式獨(dú)立懸架直線行駛性能好，橫向剛度大，能減小輪胎磨損，自適應(yīng)路面，橫向穩(wěn)定桿保障后輪循跡性。

和悅底盤配備副車架，減小路面震動(dòng)傳入，提高駕乘舒適性和懸架連接剛度，帶來隨心所欲的操控感。

和悅 AT 系列增加人性化和舒適配置，使用便捷。

動(dòng)力采用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合自動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)異，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，噪音低，排放達(dá)標(biāo)。

經(jīng)優(yōu)化調(diào)校，行駛更平順穩(wěn)定，提高駕乘舒適性與過彎穩(wěn)定性，操控性更佳。

進(jìn)行多項(xiàng)降噪減震優(yōu)化，降低行車噪音。

底盤高度恰到好處，保證通過性和穩(wěn)定性。

采用先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，安全性高。