極氪009測試包括哪些項目

極氪009測試包括很多項目。

比如在安全方面，進行了水泥攪拌車壓頂試驗，成功完成全球首次“雙 A 柱“挑戰 30 噸混凝土攪拌車動態頂壓測試，證明其車頂抗壓性出色，乘員艙結構完整，生存空間充足，車門能順利打開，雙 A 柱及 B、C 柱未明顯彎折變形，高壓系統正常，電解液無泄漏，電池包未起火、爆炸、冒煙。還進行了油罐車測試，同樣表現優秀。

在智能語音系統方面，通過固定話術評測，能夠識別全部指令，語音識別準確，反應速度較快，支持語音免喚醒詞、語音六區域喚醒識別、語音連續識別和可見即可說，便利性好。

在空間配置方面，中控臺下方配備手機無線充電板，細節考慮周到，空間優化不錯，乘坐體驗佳，后備箱容積 590L，儲物空間充裕。

續航方面，在 XCXTEST 標準下測試，WE 版選裝 20 英寸輪轂，在廣深沿江高速進行，天氣溫度 20℃，車內兩名乘客，空調 24℃兩檔風，駕駛模式經濟，能量回收高，懸架高度標準。測試前慢充樁充電至 100%，CLTC 續航顯示 700km，上高速時電量 97%，CLTC 續航 679km，最終在剩余電量 5%時停止測試，表顯能耗 24.7kWh/100km，實際行駛里程 432km，換算高速續航約 470km。充電方面，在 120kW 直流充電站對續航測試后的車輛充電，車輛表顯電量剩余 6%，從 6%充至 100%用時 88 分鐘，充入 116.28 度電，20%充至 80%需 47 分鐘。

在動態車輛識別方面，剎車測試連續成績在 40 米以上，有輕微熱衰減但制動力釋放積極，前懸架支撐合理能克服車重慣性。100km/h 到 0km/h 剎車成績為 40.22 米。廉鹿測試受車身尺寸、車重和車型影響表現一般。動態響應方面因兼顧舒適轉向響應稍有延遲，車輛進入 B 區后重心快速轉移有較大側傾，電子輔助系統強力介入但不能糾正軌跡導致轉向不足，最終測試成績為 66.3km/h。橫向移動電摩測試能早識別到電摩，有圖像和聲音提示，制動力度強避免碰撞。兒童鬼探頭測試能識別假人，有聲音圖像提示，制動力強成功剎停。追尾靜止假車測試 10km/h、60km/h 能避免碰撞，40km/h 以上有兩次制動識別前車較晚有提示，70km/h 只能減輕碰撞。駕駛員斜前方視野不佳，后方視野一般，好在車窗面積和后視鏡讓車身兩側視野良好。

智能駕駛方面，OS 5.2 版本 OTA 開啟推送，智能座艙新增與優化 15 余項功能，泊車輔助系統優化報警形式和位置調整，語音多媒體混音策略優化語音地圖融合交互。