新款馬自達(dá) 3 兩廂的操控性相比老款有何變化

新款馬自達(dá) 3 兩廂的操控性相比老款有明顯變化。

外觀上，前臉燈變細(xì)長，中網(wǎng)稍扁，有俯沖姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；車尾線條玲瓏有致，后輪輪拱外凸，駕駛欲望大增。

內(nèi)飾布局與三廂版一致，有運(yùn)動(dòng)氣息，懸立屏幕具科技感。

動(dòng)力方面，輸出較佛系，1.5L 和 2.0L 自然發(fā)動(dòng)機(jī)無法像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)，若對(duì)動(dòng)力需求大不適合。變速箱選手動(dòng)能更好體驗(yàn)機(jī)械性能。

新馬自達(dá) 3 用了升級(jí)平臺(tái)，軸距增加但空間增加不明顯，因發(fā)動(dòng)機(jī)布置影響成員空間。

操控一如既往優(yōu)秀，標(biāo)配 GVC Plus 是驚喜。

但空間和絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)是短板，售價(jià)也可能影響其普及。

車身尺寸放大，高度降低，營造激進(jìn)姿態(tài)，增加的長度和軸距在 B 柱前，后排空間未增大，座椅對(duì)腿部承托不足。

中控區(qū)域向駕駛員傾斜。

取消四輪獨(dú)立懸掛，用扭力梁后懸掛，官方稱是為增強(qiáng)駕駛樂趣。

國內(nèi)不引進(jìn)兩廂版、四驅(qū)版和 SKYACTIV-X 壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

綜合來看，新款馬自達(dá) 3 兩廂操控性保持優(yōu)秀，有獨(dú)特設(shè)計(jì)和配置，但也存在空間等方面不足。