極氪001轉(zhuǎn)向在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性怎樣？

極氪001在復(fù)雜路況下的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性相當(dāng)出色。

首先，它的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，比如狹窄街道或停車場(chǎng)，后輪會(huì)與前輪轉(zhuǎn)向相反方向，極大減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛靈活好操控，方便停車。

高速行駛時(shí)，后輪與前輪轉(zhuǎn)向相同方向，提高穩(wěn)定性和操控性，讓車輛在高速變道或過彎時(shí)更平穩(wěn)。

實(shí)際演示中，極氪001能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和轉(zhuǎn)向需求，狹窄彎道能以小轉(zhuǎn)彎半徑順利通過，高速上快速變道車身姿態(tài)穩(wěn)定，無明顯側(cè)傾和晃動(dòng)。

極氪001的方向盤有三檔助力可調(diào)節(jié)，能滿足不同駕駛者需求。方向盤設(shè)計(jì)精致，樣式經(jīng)過用戶投票選定。

它基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，售價(jià)28.1 - 36萬元，綜合實(shí)力和性價(jià)比不錯(cuò)。在駕駛性能方面，極氪001采用前后兩臺(tái)完全對(duì)稱的永磁同步電機(jī)組成高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最高車速超200km/h，百公里加速僅3.8秒，剎車反應(yīng)迅速，百公里制動(dòng)距離僅34.5M。全時(shí)四驅(qū)50:50前后扭矩分配平衡性好，操控充滿樂趣，轉(zhuǎn)向調(diào)教精準(zhǔn)，虛位適中。還有多種駕駛模式可選，底盤調(diào)教出色，即便在濕滑賽道和復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定。后期量產(chǎn)車型可選裝空氣懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛和舒適性體驗(yàn)。

與智己L7相比，智己L7的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)在低速和高速工況下轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，能降低車輛失控風(fēng)險(xiǎn)，提高靈活性和控制車身轉(zhuǎn)向角度。而極氪001搭載的空氣懸掛主要提升車輛離地間隙和道路通過性，但對(duì)于都市行駛實(shí)用性相對(duì)較弱。綜合來看，智己L7的四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)在實(shí)用性上更勝一籌。

極氪001在整車動(dòng)態(tài)性能上努力實(shí)現(xiàn)“人車合一”。采用寬體低重心底盤設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)前后軸50：50的質(zhì)量分配，保障車身在各種極限操控狀態(tài)下的穩(wěn)定性，前后輪抓地力均衡分布，起步有勁，剎車有力平穩(wěn)。還擁有可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭輕松，適應(yīng)各種路況，加上智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、極致操控輪胎、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，獲得電動(dòng)汽車?yán)@樁最快49.05s的吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)出色的操控體驗(yàn)和車身姿態(tài)。