極氪001的重對制動系統(tǒng)有要求嗎

極氪 001 的制動系統(tǒng)有一定要求。

原廠制動系統(tǒng)配置不錯，采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應速度僅 135ms，前輪標配二活塞卡鉗，制動距離 34.5 米，連續(xù) 12 次剎停無衰減。

與馬牌、固特異合作的輪胎能滿足制動、操控和節(jié)能需求，還有博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應快。

制動舒適性方面，有三檔動能回收強度可調(diào)，能通過 crbs 系統(tǒng)標定提升動能回收效率。

但如果對剎車性能有更高要求，比如經(jīng)常激烈駕駛或追求極致制動效果，可以考慮選裝或改裝。

選裝方面，YOU 版配備 Brembo 四活塞卡鉗，制動性能提升。改裝的話，比如將原廠前制動卡鉗由四活塞分體鑄造升級為分體鍛造，配套更大尺寸碳陶碟，能減重并提升制動效果，但可能影響質(zhì)保且成本高。

極氪 001 FR 采用 Brembo 碳陶剎車盤加 APRacing10 活塞制動卡鉗組合，百公里剎停距離僅 33.4 米，經(jīng)歷 15 次彎道制動后仍能控制在 34 米內(nèi)。

熱門選配方案有 TEI Racing 競技版高性能剎車卡鉗套件和 INSPEED CS6 剎車套件。

高性能制動系統(tǒng)關鍵，剎車距離與輪胎抓地力、車輛自重、摩擦片、卡鉗、制動盤等有關。

極氪 001 用歐洲 AMS 設計通風制動盤，抗熱衰退，選用意大利 ITT 集團定制高性能陶瓷摩擦片，四活塞制動卡鉗提供更優(yōu)制動效能和穩(wěn)定性，前輪卡鉗設計避免輪胎抱死。配備的輪胎增加抓地力，博世 ESP9.3HEV 系統(tǒng)和 iBooster 2.0 電子助力制動協(xié)同工作確保反應迅速精確。

總之，原廠剎車能應對日常駕駛，特殊需求可選裝或改裝。