極氪001雙電機的加速性能比單電機強多少

極氪 001 雙電機的加速性能比單電機強不少。

單電機版本最大功率 204kW,最大扭矩 360N·m,百公里加速約 7.8 秒。

雙電機版本前后電機最大功率分別為 204kW 和 150kW,最大扭矩分別為 360N·m 和 330N·m,百公里加速約 5.7 秒。零百加速雙電機比單電機快 2 秒多。

雙電機版本加速性能出色,動力響應迅速。從操控看,單電機操控性相對弱,高速行駛可能轉向不足或過度,雙電機前后電機協同工作,轉向精準,高速行駛穩定性高。

能耗方面,單電機能耗低,續航里程高,雙電機動力強但能耗高,續航里程相應降低。冬季城市道路單電機更省電,城市低速時單電機動力需求不高更節能,冬季高速續航單雙電機差距縮小。

價格上,單電機版本價格相對低,適合對性能要求不高、預算有限的消費者,雙電機版本價格較高,適合追求高性能的消費者。

適用場景上,城市日常通勤,不跑復雜路況單電機就夠,追求極致動力和操控或常面臨復雜路況雙電機更安全。

極氪 001 駕駛模式有經濟、舒適和運動三種,經濟模式方向盤輕巧,加速柔和,適合城市低速路或低電量使用。舒適模式能適應大部分路況,方向盤力度適中,提速較快。運動模式方向盤重,指向精準,轉彎回饋感明顯,提速暢快。

極氪 001 底盤調校扎實,支撐好兼顧家用舒適性,能過濾細小顛簸,在電動車型中通過減速帶表現不錯。

綜合來看,注重性價比和續航里程選單電機,追求卓越駕駛體驗和操控性能選雙電機,跑高速要做好充電規劃。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

汽車沒電后,救援人員一般采用搭電線助力、移動應急充電寶充電等方式幫車輛充電啟動。搭電線助力啟動,需找一輛能正常開啟的車,準備搭電線,按先連正極、再連負極的順序連接兩車電瓶,啟動“救援車”為“被救援車”電瓶充電后嘗試啟動。移動應急充電寶充電則
電瓶反復修復次數與品牌并無關聯。電瓶的可修復次數主要由其自身類型、使用狀況以及修復方法等因素決定。比如鉛酸蓄電池,通常反復修復2到3次后效果就會明顯變差;鎳氫、鋰離子等充電電池有效修復次數能達到幾十次 。品牌只是代表了不同的生產廠家,并不會
汽車搭電時先搭正極,是為了避免潛在危險、保護電路系統和保障人身安全。汽車采用負極接地系統,若先接負極,后續連接正極時,工具一旦碰到車身金屬就可能產生火花,引發短路,燒壞汽車電腦等設備。而先連接正極,能最大程度降低這種危險性。因此,先搭正極是
電瓶修復好后充電時電壓范圍因多種因素而有所不同,一般 12V 鉛酸電瓶充電時電壓保持在 14 - 15 伏特較合適,充滿電時在 13.2V 左右。不同修復方法、電瓶容量、損壞程度及類型都會影響這一電壓范圍。如脈沖電壓修復控制在 60V -
上劃加載更多內容
AI選車專家