極氪001選擇混動(dòng)還是純電取決于哪些因素？

極氪 001 選擇混動(dòng)還是純電取決于多個(gè)因素。

首先是預(yù)算，如果預(yù)算充裕，純電版的極氪 001 是不錯(cuò)的選擇，比如 25 款，它的續(xù)航實(shí)在給力，高速達(dá)成率超 92%，配 100 度電池包的 CLTC 工況續(xù)航能達(dá) 750km，極寒天氣也有 80%左右，長(zhǎng)途出行無(wú)擔(dān)憂(yōu)。

其次是空間，5 米車(chē)身、3 米 05 軸距，加上獵裝掀背式后備箱，容積 740L，能裝 4 - 6 個(gè)大型行李箱。

再者是配置，入門(mén)即豪華，25.9 萬(wàn)起就有同級(jí)獨(dú)有的抬顯、Nappa 真皮座椅、通風(fēng)加熱按摩、16 色氛圍燈、雅馬哈環(huán)繞音響和全車(chē)電吸門(mén)。

還有動(dòng)力，全棧 800V 和高性能碳化硅電驅(qū)，峰值扭矩 810N·m，綜合功率 580kW，零百加速 3.3 秒。機(jī)械素質(zhì)和操控也出色，轎車(chē)車(chē)身有 SUV 底盤(pán)高度，配雙腔空簧和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，底盤(pán)可調(diào)節(jié) 70mm，還有寶馬同級(jí)別的前雙叉臂后多連桿鋁制底盤(pán)，穩(wěn)定性良好。

如果更看重綜合能耗和行駛里程，混動(dòng)版可能更適合。極氪 001 混動(dòng)技術(shù)結(jié)合了插電混動(dòng)和增程混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，低速純電，高速內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，能解決純電模式耗電效率低的問(wèn)題。而且插混版保留了電動(dòng)車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高。

不過(guò)目前極氪 001 是否出混動(dòng)尚無(wú)定論，各種消息混雜，還需等待官方確切消息。但純電車(chē)型在各方面表現(xiàn)確實(shí)有諸多優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量也出色，是極氪品牌的銷(xiāo)售主力。