問
極氪001在不同天氣條件下的賽道圈速差異大嗎?
極氪 001 在不同天氣條件下的賽道圈速是存在差異的。
在理想天氣條件下,它的零百加速成績有望達到 3.1 秒出頭,極速能提升到 240km/h。而且后程加速幾乎無衰減。
但在惡劣天氣,比如零下 30 度的極寒天氣,其性能依然出色,能 3.8 秒破百漂移飆賽道。
電池和電量方面,鋰電池的放電特性會影響電機供電量。滿電時放電電壓高,利于電機高動力輸出,所以刷圈時盡量充滿電。賽道駕駛耗電量極大。
熱衰減方面,電車有出于自我保護的衰減,每刷一段時間需休息二十分鐘。自重帶來的負荷大,極氪 001 近 2.4 噸的自重,激烈駕駛時對輪胎、剎車負荷大。好在有阿基波羅四活塞卡鉗,能保證剎車衰減在電池和電機之后。全力制動時,動能回收和剎車輔助系統能幫助減速。
還有 dTCS 智能防滑系統,輪端打滑時能瞬時分配輪端扭矩增大驅動輪抓地力。它還有針對用戶需求開發的“越野模式”,特殊標定的 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統讓其具備強大爬坡能力,冰雪爬坡超 30 米也不難。
總之,極氪 001 在不同天氣條件下的賽道表現都很不錯。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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