極氪 001 碰撞測(cè)試的過程中有哪些關(guān)鍵數(shù)據(jù)？

極氪 001 碰撞測(cè)試的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括：

車身方面，采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，在 A、B 柱以及車頂?shù)戎攸c(diǎn)部位加強(qiáng)，使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍、高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼，頂壓承重可達(dá)約 11.5 噸。

正面 25%偏置碰撞中，以超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)保證完整乘員生存空間，A 柱、門檻幾乎零變形。

碰撞卸力方面，在外觀碰撞潰縮區(qū)域使用 12%的航空級(jí) 6 系、7 系鋁合金，具備合適強(qiáng)度和變形能力。碰撞發(fā)生時(shí)，變形波及副車架后，前置電機(jī)通過主動(dòng)脫開安裝點(diǎn)的方式主動(dòng)下沉，讓碰撞能量分散到主梁，降低傳遞到乘員艙的能量。

側(cè)面碰撞方面，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)采用三層不規(guī)則的 9 個(gè)“艙室”，通過合計(jì)寬度 133mm，由外到內(nèi)逐級(jí)潰縮緩沖，可承受約 71.4 噸的側(cè)向柱瞬間沖擊力，且每隔 12.7cm 進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試。

安全氣囊方面，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，能通過主動(dòng)安全攝像頭信號(hào)，在碰撞發(fā)生前調(diào)節(jié) SRS 控制器的控制閥值，在恰當(dāng)時(shí)機(jī)起爆。

細(xì)節(jié)方面，前排頭枕采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)以及高強(qiáng)度后排鋼板。

智能駕駛輔助方面，ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)取得 113.78 的歷史最高分，是唯一車輛輔助系統(tǒng) 3 項(xiàng)滿分的車型，搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，有效預(yù)防和降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)乘員和車外行人安全性均獲 G 最高評(píng)分，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 級(jí)評(píng)價(jià)。

三電安全上采用 NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，有 6 大安全防護(hù)措施，確保電池包外不怕撞、內(nèi)不起火、更不怕涉水。