極氪001的安全性好不好

極氪001的安全性非常好。

它基于SEA浩瀚智能進化體驗架構打造，將電池結構和車身結構一體高強度設計。布置了多條碰撞傳力通道，車頭碰撞時吸能結構潰縮變形并折彎尾端，能側向傳遞釋放能量保護電池艙和乘員艙。

在正面25%偏置碰撞場景下，會啟動正45o脫輪卸力機制，切斷前輪避免二次碰撞。高速追尾場景下，專屬設計能控制變形遠離電池包，并引導碰撞能量向車身外側，保證乘員艙和電池包安全。

采用超高強度熱成型鋼+7系鋁合金的鋼鋁混合車身結構，扭轉剛度達40000N·m/deg，7系鋁合金應用于車輛外圍碰撞潰縮區域，兼顧吸能、輕量化和行人保護。車身架構和安全性能專家用事實和數據說話，消除網上對防撞設計的質疑。

它在國內外安全測試中獲獎眾多，鋁合金和高強鋼占比高達94%，一體化壓鑄鋁車身技術讓碰撞變形減少16%。前碰撞結構設計有超長吸能盒和鋁合金門檻加強件，局部加強嵌件提升小偏置碰撞安全性能。

極氪自定“極氪式安全”測試標準，涵蓋53項安全測試和18種工況，超行業標準的多達24項，還有10項專屬和3項行業首創。籠式車身結構和超高強度熱成型鋼強化，頂壓承重約11.5噸，高效吸收分散碰撞能量。乘員艙重點保護部位用1300Mpa超高強度熱成型鋼抵抗外力。

電池方面，“極芯”電池包用高壓單晶Ni55+電芯提高熱穩定性，NTP無熱蔓延技術通過六大防護保障電池安全，歷經472項超國標122%的測試。

輔助安全上，中保研測試中在行人鬼探頭等項目滿分，得益于雙7nm智能駕駛芯片和鷹眼視覺融合感知系統，能快速報警自動剎車規避風險。十宮格鋁制門檻防撞梁靈感來自航母，能逐級緩沖吸能，進行53項碰撞測試做到720度防護。電池有NTP無熱蔓延不起火技術和8大防護措施，歷經多類極端和超行業標準測試。

搭載ME最新EVO平臺，智能駕駛感知硬件包含多種傳感器，通過大量場景庫和融合算法提升特殊場景識別能力和降低危險。

總之，極氪001在安全方面采用眾多先進技術和嚴格標準，全方位提升行車安全，給用戶安心舒適的駕乘體驗。