新世嘉 cross 的操控性能好不好

新世嘉 Cross 的操控性能相當(dāng)出色。

它傳承了 WRC 賽場(chǎng)的冠軍血統(tǒng)和引以為傲的賽車(chē)底盤(pán)調(diào)校，能確保駕駛者在行車(chē)過(guò)程中做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)得到車(chē)輛響應(yīng)。出眾的冠軍級(jí)操控調(diào)校實(shí)力，賦予其精準(zhǔn)靈活的操控性，帶來(lái)從容自如的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。

新世嘉 Cross 采用經(jīng)典成熟的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出與減小油耗實(shí)現(xiàn)完美平衡。再配合 WRC 冠軍調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和 PSA 獨(dú)特的 CRD（苛刻道路條件）懸架設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，由內(nèi)至外將運(yùn)動(dòng)基因演繹到極致。針對(duì)底盤(pán)作了重新調(diào)校，在過(guò)彎和通過(guò)性上居于同級(jí)車(chē)一流地位。

新世嘉 Cross 配備了加寬的格柵，使前臉更為張揚(yáng)，更好地保護(hù)散熱片，增強(qiáng)跨界越野能力。車(chē)身側(cè)面增加的黑色輪眉與防擦條連為一體，搭配銀色行李架，不僅美觀還實(shí)用。車(chē)尾的黑色包圍輔以銀色托板，使尾部更為飽滿有力量感。

內(nèi)飾方面，采用黑色內(nèi)飾并配備黑紅兩色的運(yùn)動(dòng)座椅，視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中央固定的集控式方向盤(pán)獨(dú)特且功能豐富，儀表盤(pán)科技感強(qiáng)，數(shù)據(jù)讀取清晰。

總之，新世嘉 Cross 從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)到外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出卓越的操控性能，能讓駕駛者在各種路況下都肆意馳騁，彰顯個(gè)性魅力。