極氪001底盤在高速行駛時(shí)的優(yōu)勢(shì)是什么

極氪001底盤在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)不少。

首先是懸架設(shè)計(jì)，前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，讓車輛穩(wěn)定性極佳。四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量前四后一，制動(dòng)效果出色。底盤用料輕量化，鋁合金材料既厚道又能減重平衡。多連桿懸架舒適性和濾震性好，可變轉(zhuǎn)向比能智能調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)快，原地轉(zhuǎn)向舒適，日常駕駛也舒適。還有單腔空氣懸架可選，提升舒適性。

作為純電車，底盤力爭(zhēng)純平全包裹，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。

其次是全框式副車架，支撐動(dòng)力總成和懸架，事故中能抵抗撞擊力，采用一體成型鑄造鋁合金材質(zhì)，整車輕量化且剛性更強(qiáng)。

再者，可變轉(zhuǎn)向比在高速和低速時(shí)轉(zhuǎn)向角度不同，兼顧多種駕駛需求，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。運(yùn)動(dòng)模式下，推背感強(qiáng)，3秒級(jí)破百。高速行駛動(dòng)力隨叫隨到，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，像“貼地飛行”，路面震動(dòng)過濾徹底，遇坑洼路面車內(nèi)顛簸感不明顯。空氣懸架可自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧軟硬，高速穩(wěn)定性好，低速在不平路面能變軟提高乘坐舒適性。

舒適模式下路感有但不強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式路感明顯但側(cè)傾和晃動(dòng)感弱，低速行駛車身輕盈靈活，底盤前懸架采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量輕控制好。

總之，極氪001底盤在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來信心和舒適體驗(yàn)。