不同駕駛模式對(duì)極氪001電耗有何影響？

不同駕駛模式對(duì)極氪001電耗的影響很大。

經(jīng)濟(jì)模式下，加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩、最大扭矩限制多，四驅(qū)雙電機(jī)大多工作在高效率區(qū)域，空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)為節(jié)能模式，有空氣懸架的車輛還會(huì)降低 20mm 以減少風(fēng)阻降低電耗從而增加續(xù)航。

運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重操控，加速響應(yīng)快，動(dòng)力性好，扭矩大，能充分利用電機(jī)外特性，體驗(yàn)駕駛樂趣，同時(shí) CCD 阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性。

越野模式中，PedalMap 曲線上升更緩，松加速踏板時(shí)扭矩下降緩，爬坡易精準(zhǔn)控制，TCS 控制特殊標(biāo)定，防止車輪打滑又保持動(dòng)力。

ECO 駕駛模式能在低能耗和操控間達(dá)到平衡，懸架系統(tǒng)相應(yīng)較低，減少空氣阻力，操控更穩(wěn)定，空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)向力也有針對(duì)性調(diào)校。

此外，溫度、速度、運(yùn)載重量也影響電耗。適宜溫度下電池包工況好，車速升高風(fēng)阻成倍變大能耗增加，車重加上乘客行李阻力增大電耗升高。

要省電還得注意：駕駛模式選擇要恰當(dāng)，高速行駛時(shí)選經(jīng)濟(jì)模式而非運(yùn)動(dòng)模式；合理設(shè)置動(dòng)能回收，高速時(shí)別設(shè)太高；注意充電閥值設(shè)置，別過高；選合適輪胎規(guī)格，保持正常胎壓；別過度用車載設(shè)備；合理使用加熱裝備；后備箱別負(fù)載過重；注意駕駛習(xí)慣，避免頻繁急加急剎，保持勻速；做好路線規(guī)劃。

極氪 001 采用直接式熱泵，通過冷媒蒸發(fā)吸熱轉(zhuǎn)移熱量到車內(nèi)，僅壓縮機(jī)需電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大大提升制熱效率降低能耗提升續(xù)航。有了這些科技配置，保證了極氪 001 低能耗，未來搭載麒麟電池會(huì)有更好表現(xiàn)。