問(wèn)

極氪001車(chē)身鋼材的加工工藝是怎樣的?

極氪001車(chē)身鋼材的加工工藝十分先進(jìn)。

首先是TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù),用于前縱梁、后縱梁、B柱和A柱上邊梁等結(jié)構(gòu),有效提升連接強(qiáng)度。

還有TRB軋制變厚度板技術(shù),通過(guò)滾壓軋制使母材形成不等厚材料,應(yīng)用在中通道加強(qiáng)板與B柱加強(qiáng)板中,既能滿(mǎn)足碰撞需求,又實(shí)現(xiàn)輕量化。

FDS熱融流鉆螺接工藝,通過(guò)特種設(shè)備產(chǎn)生的高旋轉(zhuǎn)速和軸向壓力使材料發(fā)熱變形,螺釘穿過(guò)鈑金形成嚙合螺紋,連接強(qiáng)度高。

車(chē)身大量使用硼鋼并配合硬化材料特殊工藝鍛造,硼鋼強(qiáng)度高,能保證駕駛艙安全。

此外,采用鋼鋁混合材料,冷沖壓和熱成型鋼結(jié)合,超高強(qiáng)度鋼材占比23.8%,高強(qiáng)度鋼材占比69.2%,鋁合金材料占比16.3%,合理分配保證乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

還有SPR自穿刺鉚接技術(shù)等機(jī)械連接工藝,保證零件連接質(zhì)量和美觀。

高精度焊接工藝、CMT自動(dòng)冷弧焊技術(shù)、激光焊工藝技術(shù)帶來(lái)超剛性高安全白車(chē)身,提高車(chē)身精度和外觀。

極氪001的這些先進(jìn)加工工藝,使其車(chē)身具備出色的安全性和可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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