極氪001的被動(dòng)安全防護(hù)能力強(qiáng)不強(qiáng)

極氪001的被動(dòng)安全防護(hù)能力非常強(qiáng)。

它在中保研測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員、車外行人安全評(píng)價(jià)均獲 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 良好。

在選材方面，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金材質(zhì)，變形能力良好、強(qiáng)度合適，能兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護(hù)需求。

設(shè)計(jì)上采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，能承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。車頂強(qiáng)度、小角度偏執(zhí)碰撞和側(cè)面碰撞測(cè)試全優(yōu)，這得益于浩瀚架構(gòu)，其白車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵防護(hù)位置用高強(qiáng)度熱成型鋼材，多通道受力設(shè)計(jì)優(yōu)化碰撞力傳導(dǎo)路徑，小角度偏置碰撞時(shí)“丟輪保命”保障乘員艙安全。

前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金擠壓成型，強(qiáng)度高屈服強(qiáng)度高近一倍延伸性好柔性旋轉(zhuǎn)連接能化解沖擊力，超長(zhǎng)吸能盒能多吸能減少對(duì)乘員艙沖擊。

側(cè)面碰撞防護(hù)到位，側(cè)圍采用高強(qiáng)度鋼材，門檻梁寬能有效分散撞擊力，側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置讓人踏實(shí)。

后防撞梁選用堅(jiān)固材料能吸收和分散沖擊力，加上車身架構(gòu)協(xié)同提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)。

極氪 001 還榮獲中國(guó)電動(dòng)汽車火災(zāi)安全測(cè)評(píng)五星滿分，在熱失控安全提示準(zhǔn)確性、應(yīng)急救援、人員逃生、火災(zāi)防護(hù)和云端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)等方面表現(xiàn)出色。

車身采用一體式壓鑄后端鋁車身設(shè)計(jì)減少后碰撞變形量，引入航空母艦水密隔艙設(shè)計(jì)的十宮格鋁制門檻防撞梁逐級(jí)緩沖吸能。

電池包采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)有八大安全防護(hù)措施還經(jīng)歷大量極端和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試全方位保障電池安全。

極氪 001 的車身采用鋼鋁混合材料，冷沖壓和熱成型鋼結(jié)合，超高強(qiáng)度鋼材占比達(dá) 23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá) 69.2%，鋁合金材料占比達(dá) 16.3%，合理分配保證了乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

安全氣囊搭載保壓技術(shù)，氣簾靜態(tài)展開 40 - 70 毫秒時(shí)平均壓力為 37kPa，6 秒時(shí)壓力依舊能維持 28.5kPa，車頂承重可達(dá) 11.5 噸。

通過潰縮吸能減小碰撞對(duì)車內(nèi)乘員艙沖擊力，車頭碰撞時(shí)吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形折彎尾部，避免造成穿刺傷害，正面碰撞時(shí)前電機(jī)會(huì)主動(dòng)脫開下沉改變沖擊方向。

極氪還有國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，電池包底板雙側(cè)帶腔體設(shè)計(jì)提升抗震防撞性能，劇烈碰撞時(shí)能煙火式斷電，2 - 3 毫秒內(nèi)響應(yīng)避免起火爆炸。

2025 款極氪 001 圍繞“720 度無死角防護(hù)”理念全方位設(shè)計(jì)，經(jīng)歷 53 項(xiàng)嚴(yán)格碰撞測(cè)試，多項(xiàng)超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)碰撞防護(hù)能力。

總之，極氪 001 的被動(dòng)安全性能卓越，能讓車主放心出行。