問(wèn)

極氪 001fr 紐北的制動(dòng)效果好不好?

極氪 001fr 在紐北的制動(dòng)效果非常好。它在 100km/h 0 的制動(dòng)距離僅為 30.58 米,能有這么出色的制動(dòng)效果,原因不少。

極氪 001fr 是全球首個(gè)量產(chǎn)交付的 800V 高壓架構(gòu) 4 碳化硅電驅(qū)車型,這一架構(gòu)讓充電、能量損耗和動(dòng)力輸出都更好,給剎車系統(tǒng)有力支持。

碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)的應(yīng)用,讓電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)突破 2 萬(wàn)轉(zhuǎn),功率密度達(dá) 4.4kW/kg,增強(qiáng)動(dòng)力也有助于剎車。

制動(dòng)硬件上,AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤是原廠標(biāo)配,制動(dòng)力強(qiáng)大。

ZVC 扭矩矢量控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并獨(dú)立控制每個(gè)車輪扭矩輸出,保證剎車時(shí)的穩(wěn)定和操控。車身結(jié)構(gòu)和電池系統(tǒng)精心設(shè)計(jì),主動(dòng)安全配置和被動(dòng)防護(hù)措施全面考量,也為剎車性能提供保障。

極氪 001fr 的剎車卡鉗是 AP Racing 十活塞的,制動(dòng)性能強(qiáng)大,百公里制動(dòng)距離僅 33.4 米,在百萬(wàn)內(nèi)車型里是最強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)之一。不管賽道高速駕駛還是日常道路急剎,都能迅速安全停車。高速駕駛時(shí)讓您應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況更有信心,日常駕駛遇到前車減速或緊急避讓能快速響應(yīng)避免事故。

總之,極氪 001fr 的制動(dòng)效果絕佳,能給駕駛者滿滿的信心和樂(lè)趣,是追求高性能和安全性消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

使用不同規(guī)格搭電線,汽車搭電時(shí)間在 10 分鐘到兩小時(shí)左右。搭電線的規(guī)格不同,其橫截面積有差異,會(huì)影響電阻大小與電流傳輸能力,若規(guī)格與車輛啟動(dòng)電流不匹配,便可能延長(zhǎng)搭電時(shí)間。同時(shí),車輛電瓶虧電程度不同,搭電時(shí)間也有區(qū)別,輕度虧電時(shí)間相對(duì)短,
搭電服務(wù)從車輛無(wú)法啟動(dòng)開(kāi)始,后續(xù)要按準(zhǔn)備、連接、啟動(dòng)、善后幾個(gè)關(guān)鍵步驟進(jìn)行。首先要準(zhǔn)備好電瓶線、鉗子等工具,明確兩車電池正負(fù)極并關(guān)閉所有電氣設(shè)備。接著用紅線連兩車正極,黑線連施救車負(fù)極與被救車金屬部件。然后先啟動(dòng)施救車怠速運(yùn)轉(zhuǎn),再嘗試啟動(dòng)被
在高速附近汽車搭電時(shí)電瓶正負(fù)極接反,后果往往較為嚴(yán)重。車輛無(wú)法啟動(dòng)不說(shuō),強(qiáng)大電流瞬間沖擊電路,會(huì)致使發(fā)電機(jī)、CD機(jī)等眾多電子元件被燒毀,轎車因電子設(shè)備更多受損可能更嚴(yán)重。保險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)熔斷,卻難以避免其他部件已遭損害。而對(duì)于有電腦板控制系統(tǒng)的車
兩輛車之間搭電的正確步驟有多個(gè)環(huán)節(jié)。首先要做好準(zhǔn)備,備好搭電線,找好電量充足的車輛。接著,將兩車停在安全且便于操作處,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電器設(shè)備,打開(kāi)引擎蓋認(rèn)清電瓶正負(fù)極。然后,用紅色搭電線先連虧電車輛電瓶正極,再連正常車輛電瓶正極;黑色搭電線連
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