極氪001 如何保證駕駛安全

極氪 001 保證駕駛安全主要通過以下方面。

首先是強大的芯片,2025 款極氪 001 搭載雙 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片,7 納米工藝制造,508 TOPS 的強大算力,結合最新 GPU 和 12 核 ARM CPU,能實時處理大量數(shù)據(jù),在高速和復雜路況中有效應對突發(fā)情況。智能駕駛系統(tǒng)也因芯片獲得全面提升,從人工規(guī)則驅(qū)動轉(zhuǎn)向場景認知驅(qū)動,實時感知環(huán)境并迅速反應,從容應對各種路況。

激光雷達應用進一步增強安全性,混合固態(tài)激光雷達在 200 米范圍精準探測,結合芯片算力,及時識別危險。NZP 高速自主領航輔助系統(tǒng)表現(xiàn)卓越,基于導航路線在高速和快速路實現(xiàn)點到點輔助駕駛,輕松應對匝道和變道操作。

在駕控與安全平衡方面,極氪 001 動力系統(tǒng)先進,轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)優(yōu)化,提供穩(wěn)定強勁動力和極致駕駛樂趣。安全性能上,配備豐富主動安全技術,車身采用高強度鋼材和先進結構設計,車內(nèi)有多個安全氣囊。

主動安全設置按方向盤左側(cè)中間 ZAD 按鍵或中控屏幕駕駛輔助設置開啟,HUD 顯示相關內(nèi)容,可通過左側(cè)觸控板調(diào)整限速。主動安全功能包括前碰撞預警、自動緊急剎車、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、交通標志識別等,提供多個靈敏度級別調(diào)節(jié)。萬一剎車失靈,可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動或用力踩剎車踏板。

長途自駕時,車速超 7.2km/h 啟動 DPS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),借助攝像頭檢測駕駛員狀態(tài)并提醒。此外,三電安全方面采用 IP67 防護等級高壓系統(tǒng),涉水深度達 450mm。

碰撞保護方面,頭枕用 EPP 發(fā)泡結構,后排座椅內(nèi)置高強度鋼板。極氪 001 采用自研自制一體式壓鑄后端鋁車身,創(chuàng)新防撞梁和縱梁獨立安裝技術,降低維護費用,增強車身強度。十宮格鋁制門檻防撞梁設計靈感來自航母水密隔艙,能逐級緩沖吸能。圍繞多種工況進行大量碰撞測試,實現(xiàn) 720 度無死角安全防護。

電池采用 NTP 無熱蔓延不起火技術和 8 大安全防護措施,全方位保護電芯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價

最新問答

長安新能源車的保養(yǎng)成本因車型而異,整體相較于傳統(tǒng)燃油車較低。不同車型由于保養(yǎng)周期、項目不同,成本也有所差別。比如長安逸動 EV460,6 萬公里總常規(guī)保養(yǎng)成本約 1765 元;長安深藍 SL03 前 6 萬公里保養(yǎng)總費用約 1700 元;長
汽車 C 柱的修復難度較大。C 柱作為車身支撐結構,對車輛穩(wěn)定性至關重要。其結構特點決定了修復并非易事,很多時候無法簡單頂翹復原,機械修復也難做到完全平整,還可能影響強度。輕微變形雖能通過拉伸矯正,但對技術要求高;嚴重損傷則需切割焊接,不僅
汽車新三包法從多方面提升了消費者權益。它在退換車規(guī)定上更加人性化,比如 7 日內(nèi)主要零部件有質(zhì)量問題可免費換車或退車,還降低了使用補償系數(shù);擴大了三包調(diào)整范圍,將動力蓄電池等納入其中;完善監(jiān)管制度,加大對違規(guī)經(jīng)營者處罰力度;在細節(jié)處優(yōu)化,像
五菱榮光的整備質(zhì)量因車型不同而有所差異,大致在 1050 千克至 1270 千克之間。像 2021 款 1.2L S 標準型助力版 7 座整備質(zhì)量是 1165kg,2019 款 1.5L 加長基本型為 1270kg 。基本型整備質(zhì)量多為 1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家