混合動(dòng)力系統(tǒng)是如何分類的

混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類主要有以下幾種方式。

按混合的“強(qiáng)度”，分為微混、弱混、中混、強(qiáng)混等。微混通常是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)電機(jī)上加裝皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)；中混時(shí)電機(jī)能輔助內(nèi)燃機(jī)，回收更多動(dòng)能；全混則是電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)緊密結(jié)合，可純電驅(qū)動(dòng)。

按混動(dòng)模式，有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)。串聯(lián)混動(dòng)里，發(fā)動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，給電池供電，再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，不參與車輪驅(qū)動(dòng)。并聯(lián)混動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)有變速箱能直接驅(qū)動(dòng)車輪，電動(dòng)機(jī)也能發(fā)電。混聯(lián)的定義存在爭(zhēng)議，有人認(rèn)為雙電機(jī)加離合器式的驅(qū)動(dòng)方式才算混聯(lián)。

按混動(dòng)位置，分為 p0~4 及其他。

根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的連接方式，可分成串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)式。串聯(lián)式中，內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)控制單元到電池再到電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。并聯(lián)式具備兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能同時(shí)或單獨(dú)工作，適應(yīng)多種路況。混聯(lián)式的特點(diǎn)是內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有變速機(jī)構(gòu)，能靈活調(diào)節(jié)功率輸出與電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有并聯(lián)式、混聯(lián)式、串聯(lián)式、分支式串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。并聯(lián)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)和變速箱在一根軸上。混聯(lián)式里內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)在前橋，部分動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)，部分電能儲(chǔ)存。串聯(lián)式由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)給發(fā)電機(jī)供電或給電池充電。分支式串聯(lián)有內(nèi)燃機(jī)和兩個(gè)電機(jī)，分別在前橋和后橋。

總之，混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類方式多樣，每種都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，您可以根據(jù)自身需求選擇適合的混合動(dòng)力汽車。