灰色深藍(lán) S7 的操控感受好不好

灰色深藍(lán) S7 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，可謂指哪兒打哪兒。在像山城重慶這樣的路況下，駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎后的動(dòng)力響應(yīng)直接。比如在一些大陡坡的起步階段，能迅速達(dá)到峰值扭矩，輕松上坡。

其次，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，深藍(lán) S7 以 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)是其混動(dòng)版的動(dòng)力核心。由于增程系統(tǒng)的獨(dú)特特性，發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩的特性讓動(dòng)力輸出更直接，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

再者，深藍(lán) S7 的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀。它不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，底盤很整，能明顯感到對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底，過(guò)坑洼路面時(shí)顛簸小，保證了舒適度。中速過(guò)彎時(shí)，給人扎實(shí)感，加速?gòu)澋莱囈残判氖恪?/p>

另外，動(dòng)力配置上，深藍(lán) S7 擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在很大程度上保證了操控感。而且其剎車和油門響應(yīng)及時(shí)，駕駛輕松，過(guò)彎時(shí)懸掛支撐良好，車身側(cè)傾少，姿態(tài)平穩(wěn)。

總之，深藍(lán) S7 在操控方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是轉(zhuǎn)向、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤還是動(dòng)力配置，都能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。