華泰圣達菲的動力輸出夠強勁嗎

華泰圣達菲的動力輸出是足夠強勁的。

它有多種動力選擇，比如 1.8T、2.0L、2.7L 的發動機。

其中 1.8T 發動機采用了渦輪增壓技術，在低轉速時就能有強勁動力輸出，能提高過路性能。還有 CVVT 變量氣門正時系統和缸內直噴技術，燃油經濟性好，油耗能控制在 7.2L/100km 左右。

其最大功率達 135kW，最大扭矩為 285N·m，在日常駕駛、超車和高速行駛時都表現出色。發動機噪音小，隔音材料有效隔絕外界噪音，車內環境舒適。

這臺發動機是 18k4G 型號，由上汽自主研發生產，設計源于羅浮發動機，是航空級全鋁合金構件，強度好質量輕，DOHC 雙頂置凸輪軸 4 個氣門結構，5500rpm 時達最大功率 118kw，2100rpm 到 4000rpm 可輸出 215N.m 峰值扭矩，技術超越傳統 1.8T 發動機。

采用超高壓的 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術，解決了渦輪滯后問題，動力靈敏度高，能大幅提高功率和扭矩，降低燃油消耗率和污染物排放，在動力、油耗、環保方面達到世界一流水準。

啟動干脆迅速，擋位清晰，起步輕松順暢，整個轉速段動力輸出順暢，銜接完美，無頓挫感。2000 轉時扭力充沛，扭矩平臺寬闊，持續加速力強，上坡超車輕松。

圣達菲 2.0 柴油版采用韓國進口發動機，性能穩定，其智能全時四驅系統機動性與抓地力表現出色，上坡表現尤其好，極少出現熄火情況。

總之，華泰圣達菲的動力表現出色，能滿足不同駕駛需求。