問(wèn)
漢蘭達(dá)在不同坡度下的爬坡能力如何
漢蘭達(dá)在不同坡度下的爬坡能力會(huì)有所不同。
先說(shuō) 2.7L 前輪驅(qū)動(dòng)的漢蘭達(dá),因車(chē)身重且后輪非驅(qū)動(dòng)輪,爬坡時(shí)重心集中在陡坡,表現(xiàn)相對(duì)一般。
但后輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)的漢蘭達(dá),比如 3.5L 的,因其全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),爬坡性能良好。
新一代搭載 2.5L HEV 混動(dòng)系統(tǒng)的漢蘭達(dá),爬坡能力可能會(huì)進(jìn)一步提高。
在 30 度坡度上,漢蘭達(dá)能輕松通過(guò)測(cè)試。
漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)是電控適時(shí)四驅(qū),低速時(shí)能根據(jù)路況和車(chē)輪附著力自動(dòng)分配動(dòng)力,提供更好牽引力。
新款 2.7 漢蘭達(dá)遇到大于 45°的爬坡,建議倒車(chē)。
兩驅(qū)漢蘭達(dá)動(dòng)力不錯(cuò),但上坡表現(xiàn)不太好。
漢蘭達(dá)本就是城市 SUV,設(shè)計(jì)不是為極端越野,正常情況下能上坡。
廠(chǎng)家公布其最大爬坡度為 32% 。
所以,如果面對(duì)一般城市或郊區(qū)常見(jiàn)的坡度,漢蘭達(dá)基本沒(méi)問(wèn)題。
但要是極端大坡度,就得看車(chē)型配置,四驅(qū)的相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。
總之,根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景和需求選擇合適的車(chē)型配置,才能更好發(fā)揮漢蘭達(dá)的爬坡能力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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