海馬 3 報(bào)價(jià)和市場(chǎng)需求有怎樣的關(guān)聯(lián)

海馬 3 報(bào)價(jià)和市場(chǎng)需求關(guān)聯(lián)緊密。

車(chē)齡影響大，新車(chē)隨時(shí)間貶值，一年約降 1 萬(wàn)，三年車(chē)齡約為新車(chē)價(jià)十分之一。

市場(chǎng)供需很關(guān)鍵，需求大價(jià)格高，需求小價(jià)格低。

里程數(shù)和車(chē)況也重要，13 年 3 萬(wàn)公里、車(chē)況好手續(xù)全的二手車(chē)，30 折估算合理。

車(chē)型配置高價(jià)格往往高。

品牌影響力方面，相對(duì)合資品牌號(hào)召力不足，價(jià)格受影響。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況左右價(jià)格，與福克斯、馬自達(dá) 3 等比，技術(shù)和品牌有差距，價(jià)格更低。

兩廂版預(yù)計(jì)售價(jià) 8 - 10 萬(wàn)，與推出時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)等有關(guān)。

不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售商價(jià)格有差異。

海馬 3 定價(jià) 10.38 萬(wàn)－11.68 萬(wàn)有市場(chǎng)，手動(dòng)豪華型 11.68 萬(wàn)元，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10.38 萬(wàn)元。

其運(yùn)動(dòng)版定價(jià) 10.78 萬(wàn)元，完善產(chǎn)品系列形成價(jià)格階梯。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為其沿承高性?xún)r(jià)比策略，沖擊市場(chǎng)格局。

在中級(jí)車(chē)高端市場(chǎng)，圈定以馬 3、福克斯為代表的產(chǎn)品。

在 10 萬(wàn)左右區(qū)間，有以福美來(lái) 2 代為標(biāo)桿的消費(fèi)群體。

在 7 萬(wàn)左右入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，海福星有優(yōu)勢(shì)。

對(duì) 15 萬(wàn)元左右中級(jí)轎車(chē)消費(fèi)者，價(jià)格和性能平衡重要，海馬 3 會(huì)打亂對(duì)手策略并搶市場(chǎng)份額，產(chǎn)品定位高于福美來(lái) 2 代。