哈佛 sc60 的操控性能怎樣

哈佛 sc60 的操控性能很不錯(cuò)。

它采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這能讓車輛在各種路況下都有良好抓地力和穩(wěn)定性。

前雙叉臂后多連桿的懸掛系統(tǒng)，為車輛提供出色支撐和減震效果，在彎道行駛和應(yīng)對顛簸路面時(shí)，保證車輛平穩(wěn)舒適，提升操控性能。

哈弗 sc60 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是隨速動(dòng)力轉(zhuǎn)向，能根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛者在高速和低速時(shí)都能輕松掌控車輛。

從車身尺寸和軸距看，較大軸距為車輛穩(wěn)定性加分，行駛中不易晃動(dòng)。

配置方面，配備了 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、主動(dòng)夜視系統(tǒng)等高科技配置，提高駕駛安全性，輔助提升操控體驗(yàn)。

動(dòng)力上，由 2.5L 的 V6 渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW/5600rpm，最大扭矩 375Nm/1800-4000rpm，永磁同步電機(jī)可輸出 38KW 的峰值功率和 180Nm 的最大扭矩，二者相連輸出的最大扭矩可以達(dá)到 530Nm/2200rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速高扭矩優(yōu)勢明顯。

車輛采用 6 速自動(dòng)變速箱，平順性和經(jīng)濟(jì)性較好。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)保證動(dòng)力有效輸出，提高通行能力。雖然量產(chǎn)階段可能砍掉混合動(dòng)力系統(tǒng)，但傳統(tǒng)的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配合 6AT 自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出平順，為操控性提供保障。