哈佛 sc60 的操控性能怎樣

哈佛 sc60 的操控性能很不錯。

它采用全時四驅系統，這能讓車輛在各種路況下都有良好抓地力和穩定性。

前雙叉臂后多連桿的懸掛系統，為車輛提供出色支撐和減震效果，在彎道行駛和應對顛簸路面時，保證車輛平穩舒適，提升操控性能。

哈弗 sc60 的轉向系統是隨速動力轉向，能根據車速調整轉向力度，讓駕駛者在高速和低速時都能輕松掌控車輛。

從車身尺寸和軸距看，較大軸距為車輛穩定性加分，行駛中不易晃動。

配置方面，配備了 ACC 自適應巡航系統、盲點監測系統、主動夜視系統等高科技配置，提高駕駛安全性，輔助提升操控體驗。

動力上，由 2.5L 的 V6 渦輪增壓直噴汽油發動機與永磁同步電機組成，發動機最大功率 185kW/5600rpm，最大扭矩 375Nm/1800-4000rpm，永磁同步電機可輸出 38KW 的峰值功率和 180Nm 的最大扭矩，二者相連輸出的最大扭矩可以達到 530Nm/2200rpm，動力強勁，低轉速高扭矩優勢明顯。

車輛采用 6 速自動變速箱，平順性和經濟性較好。全時四驅系統保證動力有效輸出，提高通行能力。雖然量產階段可能砍掉混合動力系統，但傳統的汽油或柴油發動機配合 6AT 自動變速器，動力輸出平順，為操控性提供保障。