哈飛汽車集團的發(fā)展歷程是怎樣的？

哈飛汽車集團的發(fā)展歷程可謂豐富多樣。

80 年代，利用航空技術和生產(chǎn)經(jīng)驗，研制出首輛哈飛汽車單排貨車，隨后一年推出松花江雙排貨車和加長單排載貨哈飛車。

1986 年開始研發(fā)松花江中巴，對進口車型改進創(chuàng)新，自主設計制造新車型模具等。

1993 - 1994 年，在底盤和動力不變下，造出 HFJ7080 轎車，產(chǎn)量較少。

1996 年左右，有少量裕隆車型以松花江商標售賣。

2001 年引進韓國大宇的百利車型，2002 年引進日本三菱的 Dingo 車型即賽馬。路寶源于百利，百利原型車是鈴木的 WagonR。之后推出賽豹 III 、賽豹 V 等車型。

哈飛于 2006 年 3 月 7 日成立。

2009 年 11 月 10 日，哈飛汽車集團整體劃入中國長安汽車集團。

2001 年投資新一號工程，建成年產(chǎn) 10 萬臺轎車生產(chǎn)線并于 2002 年 5 月量產(chǎn)，截止 2002 年底，累計產(chǎn)銷各類汽車 80.2 萬輛。

80 年代左右，軍轉民浪潮中哈飛引入鈴木第七代 carry ST30 版本，1982 年首款車 WJ110 單排座小貨車上市叫“松花江”。

1986 年基于第七代 carry ST90v 版本開發(fā)出松花江面包車 HFJ6350 。

1996 年與意大利賓尼法利納公司合作開發(fā)哈飛中意微車，1999 年上市，接著推出民意、駿意、小霸王等車型。

哈飛汽車不斷創(chuàng)新，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻力量。