國三車報廢補貼金額會逐年變化嗎

國三車報廢補貼金額會逐年變化。

不少地區為淘汰國三車出臺了報廢補貼政策,且多數是分時段的,時間越往后補貼越少。

比如山西長治市,2019年11月30日前淘汰給予100%補助,之后逐月遞減20%,2020年3月31日后淘汰不予補助。

上海最高補貼11.6萬元,截止到2020年12月31日,不過補貼分階段,2019年7月1日至2019年12月31日最高補貼7.6萬,2020年1月1日至2020年6月30日最高補貼6.65萬。

杭州最高4萬元,截止日期2019年12月31日;南京最高4萬元,截止日期2020年12月31日;西安最高3萬元,截止日期2020年12月31日;深圳最高8.55萬,截止日期2020年6月30日,也是階段式補貼。

海南最高2.5萬元,截止日期2020年12月31日;山東最高補貼4萬元,截止日期2019年12月31日;武漢最高補貼4萬元,截止日期2020年7月31日。

北京、東莞分別于2018年底和2019年9月20日前不再進行報廢補貼。

其他地區政策有的未公布。像江蘇無錫,2020年10月16日起至2022年12月31日,根據車輛類型、登記年限實施差別化補貼,2020年淘汰系數1.3,2021年淘汰系數1.2,2022年淘汰系數0.5。

江蘇常州,即日起至2023年12月31日,補貼標準4000 - 34000元/輛,2021年淘汰系數1.3,2022年淘汰系數1.0,2023年淘汰系數0.5。

江蘇南通分兩個時段實施差別化補貼。

總之,國三車報廢補貼金額確實會逐年變化,且大多呈遞減趨勢,大家如有車輛報廢需求,得抓緊了解相關政策。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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