國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)的安全性能哪個(gè)更強(qiáng)？

國(guó)產(chǎn)車(chē)與合資車(chē)的安全性能不能簡(jiǎn)單地一概而論說(shuō)誰(shuí)更強(qiáng)。

如今國(guó)產(chǎn)車(chē)在安全性能方面進(jìn)步巨大。像奔騰 B70 這類國(guó)產(chǎn)車(chē)，高強(qiáng)度鋼占比高，抗壓強(qiáng)度大，還有眾多智能駕駛輔助功能。很多全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型在被動(dòng)安全方面投入很大，按高標(biāo)準(zhǔn)做碰撞測(cè)試預(yù)案，采用超高強(qiáng)度鋼等材料。C-NCAP 測(cè)試成績(jī)顯示，以奔騰 B70、吉利星瑞、東風(fēng)風(fēng)行 T5 為代表的國(guó)產(chǎn)車(chē)綜合得分率超過(guò)部分合資品牌車(chē)型。

合資車(chē)中，德系美系在安全方面表現(xiàn)較好，韓系日系相對(duì)較弱。但不能說(shuō)所有合資車(chē)都強(qiáng)于國(guó)產(chǎn)車(chē)。比如在歐洲 E-NCAP 安全碰撞測(cè)試中，中國(guó)品牌車(chē)型的“5 星安全”比例達(dá)到 100%。

在耐久性方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)近年來(lái)在材料選用上投入增加，一些車(chē)型甚至超越了合資車(chē)。車(chē)輛耐久性與制造工藝和調(diào)校密切相關(guān)，日系車(chē)穩(wěn)定性能和調(diào)校出色，德系車(chē)操控性隨里程增加可能受影響。

總之，選擇車(chē)輛時(shí)，不能單純看是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，要綜合考慮具體車(chē)型的安全配置、碰撞測(cè)試成績(jī)、制造工藝、調(diào)校等。比如關(guān)注車(chē)身鋼材強(qiáng)度、智能輔助駕駛功能、車(chē)內(nèi)安全配置，還要參考國(guó)內(nèi)外的碰撞測(cè)試成績(jī)等。只有綜合考量，才能選到安全性能出色的車(chē)。