國產(chǎn)車與合資車在技術(shù)方面有哪些差距?

國產(chǎn)車與合資車在技術(shù)方面確實(shí)存在一些差距。

先說三大件技術(shù)和專利,我國汽車工業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱,起步晚,關(guān)鍵專利被國外占據(jù),國產(chǎn)車研發(fā)得避開專利或合作。自研的三大件在技術(shù)上不如合資車,像發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)會有狀況,變速箱效率也不高。

汽車調(diào)教上,合資車經(jīng)驗(yàn)豐富,技術(shù)成熟,能讓發(fā)動機(jī)和變速箱匹配得好,底盤調(diào)教也出色,國產(chǎn)車這方面就差些,會帶來油耗和動力方面的問題。

核心技術(shù)上,合資車的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤優(yōu)勢明顯,設(shè)計(jì)師水平高,配件質(zhì)量好。

不過國產(chǎn)車也在進(jìn)步,像吉利收購沃爾沃后技術(shù)提升,比亞迪電動和混合動力車表現(xiàn)不錯(cuò),有的國產(chǎn)車型質(zhì)感不比合資車差。

油耗、動力、安全上,國產(chǎn)車和合資車有差距但在變小。

配件裝飾上國產(chǎn)車占優(yōu)。

車型體系布局上,國產(chǎn)車不如合資車,發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)含量還得提高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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