汽車主動安全系統在不同路況下的表現有何差異？

汽車主動安全系統在不同路況下的表現確實存在差異。

比如在干燥平坦的公路上，ABS 防抱死制動系統能穩定發揮作用，有效防止車輪抱死，確保車輛在緊急制動時仍能保持轉向能力。EBD 電子制動力分配系統能根據車輪抓地力合理分配制動力，讓剎車更高效、平穩。

在濕滑路面，比如雨雪天氣，TCS 牽引力控制系統就顯得尤為重要。它能避免車輛在起步或加速時驅動輪打滑，保持行駛方向的穩定。

而在彎道行駛時，ESP 電子穩定程序控制系統作用突出。當車輛出現轉向不足或過度時，它會對相應車輪進行制動，幫助車輛按照預期改變方向，確保行駛安全。

變道時，LCA 變道輔助系統通過檢測后方盲區的車輛，及時發出報警提示，提高變道的安全性。

在夜間或視線不良的路況下，具有遠程夜視、霧天透視、眩光屏蔽等功能的主動安全系統能讓駕駛者獲得更清晰的視野，提前發現潛在危險。自動剎車系統 AEB 在面對突發狀況，如前方車輛突然減速或有障礙物時，能及時制動，避免碰撞事故的發生。

總之，不同的汽車主動安全系統在各種路況下相互配合，共同保障行車安全。