新型骨架油封規格有何特點？

新型骨架油封規格具有一些獨特的特點。

首先，它包括金屬骨架和橡膠密封環，金屬骨架截面從外端面到內端面由 L 型段、C 型段及 S 型段組成，L 型段的軸向延伸一側以及轉角部分嵌入橡膠密封環。

橡膠密封環的外徑為靜態密封面，設有向一側延伸的密封唇。這種設計使得金屬骨架的特殊構型適合齒輪箱里的特殊裝配環境，而且散熱性較好。

密封唇為橡膠設計，富有彈性特質，位于骨架外側，能用于腔體回轉結構的場合，對孔有出色的密封效果。

像常見的骨架油封規格，通常表示為內徑×外徑×高度，單位是毫米，材料一般是丁腈橡膠，比如 10*25*10、12*25*10 等。

油封按不同標準分類多樣，按軸的旋轉線速度，有低速油封小于 6m/s 和高速油封大于 6m/s 之分；按承受壓力，有常壓型油封和耐壓型油封之別；按結構及密封原理，分標準型油封和動力回流型油封；按構成油封組件材質，有有骨架型油封和無骨架型油封、有彈簧型油封和無彈簧型油封；按內部構造及組合數量，有標準油封和組合油封。

常見的油封形式有 TB、TC、SB、SC、TCV、TCN 等。外徑設計有雙鐵殼、外殼鐵殼、橡膠包覆、橡膠完全包覆等，內徑設計有彈簧唇的設計如 ABCFM 等。

選擇骨架油封時，要考慮尺寸、材質、適用介質、線速度、使用條件和特殊要求等因素。按尺寸可分單體型和雙體型；按材質有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠等；按適用介質分有普通型、耐腐蝕型、高溫型、低溫型等；按線速度分有低速型、中速型、高速型；按使用條件分有普通型、旋轉軸用型、靜止軸用型；按特殊要求分有特殊材質和特殊結構的。

骨架油封型號通常按照 ISO 標準進行編號，如 ISO 11096、ISO 11327 等。

骨架油封應用廣泛，在發動機的曲軸、氣門，凸輪軸，變速器，后橋等部位都有應用，能防止被密封介質滲透及外部異物進入機體。