購置新能源汽車補(bǔ)貼對車輛價格的影響有多大?

購置新能源汽車補(bǔ)貼對車輛價格的影響確實(shí)不小。

比如說,2019 年補(bǔ)貼新政出臺,地補(bǔ)取消和國補(bǔ)額度下降,這就讓部分沒三電核心技術(shù)的車企壓力變大。符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)的車能有部分補(bǔ)貼,不符合就沒補(bǔ)貼。庫存多的車企為清庫存會降價賣,像廣汽、比亞迪榮威等在過渡期按舊標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼或采取其他降價辦法。

2020 年新能源補(bǔ)貼政策延長到 2022 年底,不過 2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是逐年退坡的。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價在 30 萬元以下才有補(bǔ)貼,“換電模式”車不受這限制,這刺激了銷量。多數(shù)品牌店暫時沒接到漲價通知,企業(yè)能通過“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”,加上市場規(guī)模擴(kuò)大,生產(chǎn)成本會下降。

補(bǔ)貼后價格怎么算呢?按不同續(xù)航里程,補(bǔ)貼額度分級別。80km 至 150km 續(xù)航的,國家與地方一起給總額 3.325 萬元補(bǔ)貼,價格能降 6.65 萬元。150km 至 250km 續(xù)航的,補(bǔ)貼總額 4.75 萬元,優(yōu)惠幅度達(dá) 9.50 萬元。像廣州市對新能源汽車持有者還有高速通行費(fèi)減免、城市停車優(yōu)惠等。

有人覺得漲價可能是銷售促銷話術(shù),為讓顧客早成交。2020 年發(fā)布的通知說,2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。比如續(xù)航大于 400km 的純電車型 2022 年補(bǔ)貼金額會降低約 5000 元。

不過全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)判,補(bǔ)貼退坡后新能源車整體價格不會波動太大。財政部等四部門發(fā)布的通知說,2022 年保持購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變,補(bǔ)貼規(guī)模放開,全年都有補(bǔ)貼,2022 年 12 月 31 日之后上牌的車不再給補(bǔ)貼。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和門檻不變是利好,新能源車規(guī)模提升帶動降成本,年末增量強(qiáng)。補(bǔ)貼最直接就是降低購車成本,像 20 萬的車可能 15 萬就能買,提升性價比,讓更多人能買得起,也讓人更追求高品質(zhì)車。有些地方因補(bǔ)貼放寬增量指標(biāo)申請條件,廠商為拿補(bǔ)貼會投入研發(fā),擴(kuò)大生產(chǎn),市場競爭激烈也促使廠商提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。補(bǔ)貼還讓新能源汽車銷量上漲,普及加快。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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