購新能源車補貼的計算方式是怎樣的

購新能源車補貼的計算方式分多種情況。

純電動汽車單車補貼金額=里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

里程補貼標(biāo)準(zhǔn)按續(xù)航里程分檔,比如續(xù)航里程≥150、<200 公里,補貼 1.5 萬元;續(xù)航里程≥200、<250 公里,補貼 2.4 萬元;續(xù)航里程≥250、<300 公里,補貼 3.4 萬元;續(xù)航里程≥300、<400 公里,補貼 4.5 萬元;續(xù)航里程≥400 公里上不封頂,補貼 5 萬元。

電池能量密度調(diào)整系數(shù)方面,電池系統(tǒng)能量密度<105Wh/kg 系數(shù)為 0,105(含)-120Wh/kg 系數(shù)為 0.6,120(含)-140Wh/kg 系數(shù)為 1,140(含)-160Wh/kg 系數(shù)為 1.1,≥160Wh/kg 系數(shù)為 1.2。

車輛能耗調(diào)整系數(shù)要根據(jù)實際耗電量和計算得出的標(biāo)準(zhǔn)值對比,0(含)-5% 系數(shù)為 0.5,5(含)-25% 系數(shù)為 1,≥25% 系數(shù)為 1.1。

插電式/增程式混合動力汽車單周期補貼金額=里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池能量密度調(diào)整系數(shù)×燃料消耗量。插電混動汽車,續(xù)航里程≥50 公里,補貼 2.2 萬元。

燃料電池汽車直接補貼 20 萬元/輛。

購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,純電動汽車的 30 分鐘最高車速不低于 100km/h ,續(xù)航不低于 200km ,電池質(zhì)量能量密度不低于 125Wh/kg ,根據(jù)整備質(zhì)量不同百公里耗電量應(yīng)滿足一定要求。

插混車型含增程式純電續(xù)航里程不低于 43km ,電量保持模式燃料消耗量相較限值比值和電量消耗模式電能消耗量相較目標(biāo)值比值需符合規(guī)定。

換電車型需滿足標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)提供換電服務(wù)證明,企業(yè)自建換電站的需提供換電站設(shè)計圖紙和所有權(quán)證明,委托的也要提供相關(guān)材料。

總之,補貼計算要綜合多方面因素,您可根據(jù)具體車型和政策要求來確定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價

最新問答

頻繁短途駕駛會加快汽車電瓶更換。汽車電瓶在啟動瞬間需消耗大量電力,而短途行駛里程有限,發(fā)電機往往來不及為電瓶充分充電,致使電瓶長期處于虧電狀態(tài),加速老化。而且短途行駛多為發(fā)動機冷啟動,這不僅增加磨損,還會加大電力消耗。此外,若車內(nèi)電氣設(shè)備使
華域汽車的品牌影響力較大。雖并非整車品牌,但其身為汽車零部件領(lǐng)域的龍頭企業(yè),在上汽集團扶持與上海國資委支持下,通過并購不斷擴張。業(yè)務(wù)集中在內(nèi)外飾件等多個領(lǐng)域,諸多品牌汽車都可能采用其零部件。不僅在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位,還積極拓展國際市場。同
奔馳最受歡迎的MPV是V級。奔馳V級主打豪華路線,起售價49.68萬元,全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)與2.0T發(fā)動機。其外觀運用奔馳S級設(shè)計語言,搭配邁巴赫同款大餅輪轂,辨識度極高。內(nèi)飾配備雙12.3英寸貫穿式大屏與64色氛圍燈,除入門版外還標(biāo)配
英菲尼迪 Q60 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色,能為駕駛者帶來不錯的體驗。它提供多種動力配置,2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機可滿足日常家用,最大功率 155kW,峰值扭矩 350 牛米;而 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機則展現(xiàn)出強大性能,最大功率 2
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家