購車新政出臺能否刺激二手車市場？

購車新政的出臺對于二手車市場有著明顯的刺激作用。

比如杭州的限牌政策放寬、汽車置換補貼政策等，讓二手車置換量大幅增加。像上汽大眾浙江元澤 4S 店這個月的二手車置換量比上個月翻了一番。

置換補貼按發票車價不同，燃油車給予 6000 到 10000 元不等，電車 8000 到 12000 元不等，且對車輛注冊地等沒有限制，外省車輛在杭州購車也能享受。

新政使得二手車置換周期縮短。像天天拍車的報告顯示，不少車主為享受換新補貼提前賣舊車。

市場成交量也在穩步回升，擺脫了新冠疫情的負面影響。保有量大的經典車系在二手車市場更受歡迎。上半年成交量高的有大眾、別克、豐田等，各分類車型的成交量冠軍也有明確。比如小型車是大眾 Polo，緊湊型車是福特福克斯等。

新政進一步落地后，二手車銷量與價格持續提升。6 月全國多個區域擺脫限遷限制，注入新活力，累計交易量增長，交易總額突破大關，預計第三季度還將增長。

乘用車領域中，SUV 和 MPV 表現搶眼，增速顯著。汽車新政還帶動了在線二手車市場。購買二手車能節省購置稅和消費稅，互聯網平臺提供的服務也成熟，拉動了成交量。

7 月二手車交易量由負轉正，得益于報廢更新補貼和以舊換新政策。新能源二手車持續增長，完善保障體系是發展基礎，其市場認可度提升與主機廠整車質保方案有關。

總之，購車新政對二手車市場的刺激效果顯著，未來發展前景樂觀。