購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅政策出臺(tái)如何影響二手車(chē)價(jià)格？

購(gòu)車(chē)免購(gòu)置稅政策出臺(tái)對(duì)二手車(chē)價(jià)格影響不小。

部分在新車(chē)和二手車(chē)間猶豫的客戶可能會(huì)因新車(chē)購(gòu)置稅減免而重新考慮，削弱了二手車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

但預(yù)算有限只考慮低價(jià)代步車(chē)的客戶，影響不大。

購(gòu)置稅減免能促進(jìn)二手車(chē)置換，大批換購(gòu)車(chē)主會(huì)賣(mài)手上的二手車(chē)，增加二手車(chē)交易量。

如果政策持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)沖擊二手車(chē)價(jià)格行情，拉低大部分二手車(chē)售價(jià)，促進(jìn)交易。

像捷達(dá)這類(lèi)品牌，新車(chē)購(gòu)置稅大幅減免時(shí)，二手車(chē)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)會(huì)大幅下降，原本考慮二手車(chē)的消費(fèi)者可能轉(zhuǎn)買(mǎi)新車(chē)，因?yàn)樾萝?chē)有更長(zhǎng)質(zhì)保期、新技術(shù)、完善售后和更高保值率。

買(mǎi)新車(chē)還是 4 年的二手車(chē)，取決于個(gè)人需求和預(yù)算，預(yù)算有限、對(duì)車(chē)輛性能要求不高，二手車(chē)可能實(shí)惠；預(yù)算允許且想要更好駕駛體驗(yàn)和使用年限，新車(chē)合適，還要考慮二手車(chē)保養(yǎng)狀況、事故歷史等。

2020 年新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅政策對(duì)其二手車(chē)交易無(wú)直接影響，與交易流程、價(jià)格評(píng)估等核心環(huán)節(jié)無(wú)關(guān)，主要受車(chē)輛品牌、車(chē)況、里程數(shù)、使用年限、市場(chǎng)需求和整體環(huán)境影響。

新能源汽車(chē)二手車(chē)保值率低，因技術(shù)更新快、電池衰減等，新車(chē)免稅優(yōu)惠在二手車(chē)售價(jià)上可能體現(xiàn)不出來(lái)，實(shí)際交易價(jià)格得按市場(chǎng)和車(chē)況定。

從事二手車(chē)業(yè)務(wù)的李先生說(shuō)，新車(chē)減征購(gòu)置稅，會(huì)讓一些搖擺客戶重新考慮，沒(méi)了購(gòu)置稅差價(jià)優(yōu)勢(shì)，部分二手車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力下降，但入門(mén)級(jí)意向客戶影響不大。

新元素奧迪官方認(rèn)證二手車(chē)中心總監(jiān)廖小華認(rèn)為，減征購(gòu)置稅促進(jìn)新車(chē)消費(fèi)，也促進(jìn)二手車(chē)置換，增加交易量，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)拉低二手車(chē)價(jià)格，促進(jìn)交易