購車降價政策是廠家決定還是經銷商決定？

購車降價政策既可能由廠家決定，也可能由經銷商決定。

廠家在一定程度上會控制價格下限，像凱美瑞，廠家長時間不允許經銷商降價，只允許提供油卡和送保養，并通過控制產能來穩定終端價格。而通用則給經銷商較大的降價空間。

一定范圍內的價格波動通常由經銷商把控。比如車展優惠價格，除非是國內的三大車展，一般是代理商定的。

車的終端優惠如果由廠商決定，不同地方優惠可能有較大差異。如果由經銷商決定，4S 店賣裸車的利潤模式可能是廠商以批發價賣給 4S 店，4S 店的利潤就是銷售價減去批發價，也可能是以車輛銷售價給 4S 店提成。

車展上買車便宜可能是廠家補貼，也可能是經銷商讓利。廠家為提高成交量會在車展上給予支持，提供較大折扣促銷。經銷商在銷售淡季為完成銷售任務，也會給出優惠價格。

但并非所有車型都有優惠，熱銷車型優惠可能不大，冷門或滯銷車型則需要靠更大優惠和禮包刺激消費。

總之，購車降價政策的決定因素較為復雜，廠家和經銷商都會在其中發揮作用。