問(wèn)
工信部綜合油耗是如何測(cè)量的?
工信部綜合油耗的測(cè)量是一個(gè)較為復(fù)雜但科學(xué)的過(guò)程。
首先是測(cè)試車輛的選擇,選用經(jīng)過(guò)約 3000 公里磨合期、最高里程不超 15000 公里的車輛,在標(biāo)準(zhǔn)路面測(cè)試不同行駛速度下的阻力。
接著是模擬環(huán)境測(cè)試,把車在封閉環(huán)境的測(cè)試平臺(tái)上,溫度控制在 20 - 30℃,將驅(qū)動(dòng)輪放轉(zhuǎn)鼓上增加反向阻力,車頭用風(fēng)扇模擬高速氣流,關(guān)閉車內(nèi)燈光、空調(diào)等功能。
然后是模擬路況測(cè)試,采用 NEDC 方法即歐洲駕駛循環(huán)法,分為市區(qū)工況和市郊工況。市區(qū)工況由四個(gè)相同循環(huán)過(guò)程組成,行駛 4.052 公里,時(shí)間 195 秒,包括怠速、加速、勻速、剎車等。市郊工況只有一個(gè)循環(huán),平均車速 62.6km/h,最高車速 120km/h,行駛 6.955 公里,時(shí)間 205 秒。
最后,綜合計(jì)算市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)的總排量除以總里程得出油耗結(jié)果。
整個(gè)測(cè)量過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué),通過(guò)模擬不同的行駛狀況和環(huán)境,盡可能準(zhǔn)確地得出車輛的綜合油耗,為消費(fèi)者提供有價(jià)值的參考。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)和 Q5 差不多的車誰(shuí)的保值率高?
和 Q5 差不多的車中,保值率較高的有漢蘭達(dá)、本田冠道、理想 ONE 等。 先說(shuō)漢蘭達(dá),它在中型 SUV 市場(chǎng)的保值率一直名列前茅。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,巨大梯形格柵搭配多橫幅式鍍鉻中網(wǎng),與兩側(cè)大燈融合,視覺(jué)沖擊力強(qiáng),車身高大魁梧,車窗有銀色鍍鉻
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2010 款?yuàn)W迪 Q5 的懸掛配置參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。 前后懸掛均采用獨(dú)立的五連桿設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。它增加了乘坐的舒適度,工程師也因此有更多調(diào)校空間。 標(biāo)配懸掛是舒適調(diào)校風(fēng)格,若您有需求,還可選裝運(yùn)動(dòng)型懸架,這可是 SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置。
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