工信部綜合油耗是如何測量的？

工信部綜合油耗的測量是一個較為復雜但科學的過程。

首先是測試車輛的選擇，選用經過約 3000 公里磨合期、最高里程不超 15000 公里的車輛，在標準路面測試不同行駛速度下的阻力。

接著是模擬環境測試，把車在封閉環境的測試平臺上，溫度控制在 20 - 30℃，將驅動輪放轉鼓上增加反向阻力，車頭用風扇模擬高速氣流，關閉車內燈光、空調等功能。

然后是模擬路況測試，采用 NEDC 方法即歐洲駕駛循環法，分為市區工況和市郊工況。市區工況由四個相同循環過程組成，行駛 4.052 公里，時間 195 秒，包括怠速、加速、勻速、剎車等。市郊工況只有一個循環，平均車速 62.6km/h，最高車速 120km/h，行駛 6.955 公里，時間 205 秒。

最后，綜合計算市區和市郊兩個循環的總排量除以總里程得出油耗結果。

整個測量過程嚴謹科學，通過模擬不同的行駛狀況和環境，盡可能準確地得出車輛的綜合油耗，為消費者提供有價值的參考。