福特 GT 在賽道上的表現如何？

福特 GT 在賽道上的表現非常出色。

它搭載 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發動機，動力強大。比如福特 GT Mk IV 擁有 800 馬力，而新款福特 GT 重新調校后最大爆發 660 馬力。

在懸掛系統方面，其配備了 Multimatic Adaptive Spool Valve 賽車懸掛系統，能更好地應對賽道狀況。

而且新車應用全新的空氣動力學，下壓氣流增強 50%，利用碳纖維輕量化再次減重。

車身方面，它有延長的軸距和碳纖維車身，像老款車型最大改動就是將車體材料升級為“全碳纖維”，這讓車子更輕、更堅固。

同時，新款福特 GT 扁平前車頭搭配凹陷進氣孔，有很強導流作用，側身“前凸后翹”，大尺寸輪轂配前六后四剎車卡鉗，背部碩大尾翼搭配兩個圓形尾燈、圓形排氣筒，體現出強勢性能。

在賽道實際表現中，福特 GT Mk IV 以 1 分 58 秒 77 的成績打破了美洲賽道單圈記錄，比之前的量產車紀錄保持者 Czinger 21C 快了 13 秒。盡管車手斯洛斯一度失去控制，但迅速調整，使 GT Mk IV 繼續前進。

相比阿斯頓·馬丁 Vantage AMR LM GTE 賽車，福特 GT 的表現也更勝一籌。

總之，福特 GT 在賽道上是一款性能一流的強者。