豐田塞納商務(wù)車(chē)的操控性好不好？

豐田塞納商務(wù)車(chē)的操控性整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。

從動(dòng)力表現(xiàn)看，加速性能家用足夠，油門(mén)到底大概 9 秒左右，和寶馬 X3 25i 差不多。

100 - 140 公里/小時(shí)區(qū)間加速出色，超車(chē)靈活，平順性佳，日常駕駛幾乎無(wú)頓挫。

剎車(chē)類似美系車(chē)，線性且制動(dòng)力足，但車(chē)身重、軸距長(zhǎng)、懸掛偏軟，急剎車(chē)會(huì)點(diǎn)頭，需提前剎車(chē)。

懸掛支撐性方面，偏軟行程不長(zhǎng)，停車(chē)等燈有車(chē)快速過(guò)車(chē)身會(huì)晃，高速快速變道側(cè)傾明顯，直線高速行駛質(zhì)感好。

指向性在 MPV 里屬中上水平，比不上寶馬，但也不差。

車(chē)身雖長(zhǎng)，5.7 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓其靈活，方向盤(pán)回饋精準(zhǔn)。

高速行駛操控感在 MPV 中中等偏上，除急打方向車(chē)身重心高有多余擺動(dòng)外，比較扎實(shí)自信。

和同類型 MPV 比，操控不如奔馳 V260，可能比別克 GL8 好。

總之，塞納操控不是最突出，但綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)于注重家人舒適和車(chē)輛其他優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。而且其自發(fā)電混動(dòng)系統(tǒng)便捷，不受充電樁約束。