豐田 crown 的操控性好不好

豐田 Crown 的操控性很好。比如皇冠 2.4 皇家版，新增 DRS 后輪主動轉向系統，回轉半徑減小，在低速域行車、停車等方面優勢顯著，后輪轉向能讓車輛輕松定位，還不會出現“轉過頭”的問題。

高速直線時，后輪與前輪同向轉動，山區彎道低速時，后輪反向運作，加上動力與四驅系統循跡性，動態姿態出色。

它還配有 AVS 可變阻尼系統，行車質感優于凱美瑞。皇冠陸放在冰面賽道測試中，直線加速好，油門線性，動力輸出強且無頓挫。

高速過彎車身姿態可控，E-FOUR 電子四驅系統能自由切換前后輪扭矩比，輕度越野時懸架表現優秀。

皇冠 SportCross 賽道發車動力澎湃，TNGA 架構使其低重心，前置后驅底盤等配置帶來不錯駕控性能，2.4L 渦輪增壓發動機混合動力系統動力強，百公里加速僅 5.8 秒，懸架和 AVS 自適應可變懸架系統讓行駛兼顧穩健與靈動。

此外，豐田 Crown 采用 FR 平臺，車身重量平衡，駕駛樂趣足。激光焊接技術實現車身優質精確配置、輕量化和提高扭曲剛性。新一代皇冠在動力、懸掛系統、底盤調校上都有升級，動力輸出強勁平穩，變速器換擋平順，懸掛保證舒適和操控性，靜音也有改善。而且它的安全配置豐富，如自適應巡航等。

第 15 代 Toyota Crown 以‘Fun to Drive’為訴求，底盤采用 TNGA 架構的 GA-L 平臺打造，在各種路面都有絕佳行駛穩定性，是歷代 Crown 操控性最強的。

總之，豐田 Crown 各車型在操控性能上亮點多，能滿足不同消費者需求。